Forum 4x4

je n'ai pas trouvé les postes ouvert recemment
donc ma question est quoi verifier sur un wj 5.2 du 12/94 126 000km
pour l'instant pneu hs, une rotule qui a du jeu et un soufflet de cardan
je pensait qu'il n'y avait pas de soufflet de cardan sur ces bete la, ca coute cher a changer?

merci d'avance c'est pour mercredi matin

bonjour

le kilométre est il justifié ?? car un soufflet ou un cardan avec 126 mk ça me semble zarbi
pour avoir changer un soufflet sur GC 4 L de 93, c'est pas onéreux mais c est une bonne galère, j'ai du payer le soufflet 50 roros je crois en adaptable

Apparement oui justifié, il y à une rotule et un soufflet malade mais y à t'il des choses à vérifier, fuite, bruit spécial, problème électrique

bin je suis sur un 4 L 2000 et je me pose aussi les questions lors de l'achat j avais eu pas mal de conseils ici mais on dirait que le clan jeep change un peu

je retiens de l'époque : couleur d huile boite (bien rouge) de faire un virage serré sur goudron afin de verifier pont etc ... ensuite un carnet d'entretien suivi et puis oui .... les soucis electriques, lors de l'achat je me suis fixé sur la méca mais ensuite me suis aperçu que les sièges merdouillées ainsi que la fermeture electrique

bon .. un peu de patience et un nettoyant electrique m'ont vachement aidé.

Ensuite lors de l'essai j'ai joué un peu avec la boite toto (changement de position, etc ..), mais pas de soucis particuliers, vérifie le régulateur ..... et bien sur passe en 4 longue et courte

on m avait parlé de bruit suspect de boite ou convertisseur mais j'ai pas eu de soucis, ensuite j ai fait 2 ou 3 démarrages en coté ... no soucis non plus

c'est vrai que pas évident d'être serein lorsque l'on achète ce genre de BB car le coeur est plus fort que la raison .... mais bon ... rouler en 6 cyl ou V8; est ce raisonnnable

je recherche quelque chose pour tracter, j'adore le bruit du v8, mon voisin a un wj en 4.7
et en plus il est pas tres cher, je verrai ou est l'arnaque, peut etre une photo ce soir si l'achat est fait

l'achat est fait, resultat, batterie hs, un soufflet de cardan, peut etre un ou 2 silenbloc, un bocal d'expension, et 4 pneus hs
j'ai les 4 pneus en stock mais quel taille faut t'il sur un 5.2 de 12/94?
la batterie je l'ai aussi reste le soufflet et silenbloc
il a 125600km, vert foncé, 13.4l sur 300km, 80 autoroute, 80 route de montagne, 40 de ville et 100 de nationale
tout marche, regul, clim, retro, sieges, centralisation, abs, boite ras pour l'instant a suivre
photo demain des qu'il sera propre car la carroserie est l'interieur sont pas nickel

ah si j'oubliais point negatif, roue galette en 16 normal ou pas?

tu la touché chere?

LA roue galette c'est normal, sur certain c'était comme ça sur d'autre c'est une vraie roue.

Pr contre 13.4L c'est
Un ZJ en 5.2 avale allègrement 15 et encore avec un pied très light ...

à 126 000 kms normalement il doit être propre

je l'ai touché a 1700euros, il etait sur leboncoin
http://www.leboncoin.fr/vi/42338717.htm

j'ai trouvé le carnet d'entretient du premier proprietaire et la derniere visite jeep remonte a aout 2007 a 96000km
pour l'instant il a pas encore 126 000km
changement de pneu ce matin, par contre c'est des 30/9.5/15 soit 235/75/15 ca passe au ct?
je met des photos bientot si je peut
pour la conso a part sur autoroute, je suis toujours en dessous de 2000tr/min et les 4vitesses passe tranquille aujourd'hui beaucoup de manoeuvre, de petit chemin de campagne conso 14.5 mais pour la conso, je dirai que quand on fume pas il faut que ca parte quelques part

j'ai le manuel utilisateur, si tu veut certain detail je peut scané et t'envoyer certain truc
voici la bete, bon je l'ai nettoyé vite fait, un bon coup de polish et il devrait etre propre, il est micro rayé, je pense a du buisson ou un peu de chemin