Forum 4x4

Bonjour je possede un frontera long 2.3 de 94, et pour des questions d'usage et aussi par son poids monstrueux je voudrais suprimer le porte roue. Par contre où placer au mieux la roue de secours ?
merci de vos conseil avisés

Salut Matmat


Bienvenue à toi sur la partie Opel du Forum.
Alors ... je te conseille pas la bombe anti-crevaison en laissant la roue de secours au chaud à la maison.
selon la hauteur de ton véhicule et si tu possèdes une galerie,certains la place dessus mais ça fait "typé Raid" et au premier parking un peu bas ... boum !! tu fais le spectacle pour les passants.
Ou alors la placer en vrac dans le coffre (hein Této ),mais bon ... ça fait perdre de la place pour le reste et ou on met les courses après ???
Reste la solution comme sur les Jeep Cherokee et la placer dans le coffre mais sangler sur un coté de manière à limiter la perte d'espace,mais reste à savoir si tu as la place dans le coffre du 2.3 pour la placer debout et dans le sens de la longueur (je crois me souvenir que ça te fait une roue en 255/xx/15 ... ) ??

A voir ....

je confirme tu a la place dedant j ai fais comme ca sur le mieu
en virrant le support de roue tu gagne pas loin de 80Kg

c'est marrant moi je pense plustot en mettre un sur mon Runner pour gagner de la place dessous et dedans. Dessous un reservoir Sup et dedans ben toute la capacité de mon coffre vu que la marmaille ca tient de la place

Salut matmat,
je te confirme aussi que la roue de secours tient debout sur le coté(support dispo chez opel, 114 euros HT)sinon tu a la solution maison ki consiste a utuliser les crochets placer dans le coffre avec une bonne sangle....voilà...
A+

Ben pour mon usage perso, je laisse ma roue ........... chez moi !
Bombe anti crevaison 4x4 plus compresseur portable, c'est le choix que j'ai fait. Seulement en TT, je prends la roue de secours que je mets en vrac si j'ai de la place sinon sur le porte roue.

A +
PS merci pour le renseignement du kit roue de secours dans le coffre, c'est une bonne astuce ....... à savoir

matmat a écrit :Bonjour je posede un frontera long 2.3 de 94, et pour des questions d'usages et aussi par son poids monstrueux je voudrais suprimer le porte roue par contre ou placer au mieux la roue de secour
merci de vos conseil avisé

ET

odin a écrit :bonjour a tous,
je viens d'acheter un frontera 2.3l de 1993 pas trop kilométré(139000km) pour pas trop chère(4000 euros)...Mais...car dans ces cas là il y a tjs un
mais, il lui manque quelques équipement... entre autre le porte-roue arrière et des verrins de hayon digne de ce nom...
j'aimereais donc savoir si vous aviez de bonnes adresses pour moi
en vous remerciant d'avance

Bonjour odin et matmat,


Je suis EXTRÊMEMENT heureux de compter 2 nouveaux Fornteratistes, motorisés par le 2.3 TD, sur le forum
Soyez donc les bienvenue chez les Opelistes de ce site
Que nombreuses soient vos interventions parmi nous , auxquelles nous ne manquerons pas de répondre


Pour ce qui est de vos recherches communes, il m'est venu une idée
odin, tu as un support intérieur de roue de secours et tu cherches à le remplacer par un support extérieur
matmat, tu as un support extérieur que tu souhaites remplacer par un support intérieur
Pourquoi, dans ce cas, ne vous arrangeriez-vous pas, pour faire du "troc" de support de roue de secours

Il est à noter toutefois que, le cas échéant, la discussion de vente devra se faire par MP Les annonces ou similitudes n'étant pas autorisées sur le forum



Tenez moi au courant si je vous ai aidé



@ plus tard de vous lire ici

Salut a tous

moi aussi j'ai un 2.3l et je voudrais aussi virer le support de roue et eventuellement pouvoir le remettre n'importe quand du moins quand j'en ai besoin, donc ce que je voulais savoir c'est si ce n'est pas trop chiant de le demonter ou de le remonter.

Par contre l'idee du support a l'interieur ou de la bombe 4x4 + compresseur n'est pas bete du tout du moins pour des deplacements routiers.
A+

Merci de confirmer que rouler avec une bombe pour 4x4 et un compresseur, c'est pas bête Si tu savais le nombre de personnes qui trouvent cette idée saugrenue ....
Par contre en TT, en vrac dans le coffre ou avec sanglage si nécessaire.
A +

Petit commentaire supplémentaire : ça fait 7 ans que j'ai mon frontéra, j'ai fait 130000 kms et je n'ai jamais crevé . je me suis souvent posé la question de l'utilité de la roue de secours vu le poids qu'elle pèse sur les pauvre charnières du coffre
Par contre, je ne le fais pas car je n'ai pas pu démonté le support (les vis sont vraiment bizzares ) et il suffirait de crever 1 fois pour être sérieusement dans la panade