Forum 4x4

Bonjour à tous j'ai un suz samouraï long 1.9l diesel (jumelle maison +5) et des mud bf en 215.75.15.
Ma question: Est-il possible de monter des 215.80.15 ?
La differrence de hauteur est-elle importante ?
En fait est-ce une bonne idée pour gagner de la hauteur?
Merci

Pour gagner de la hauteur, si tu penses a la garde au sol, c'est le seul moyen!
par contre dans les tailles que tu proposes il n'y a pas une grosse différence sauf si tu passes de BF à BlackStar (par exemple) car c'est derniers sont toujours plus haut.

de 75% à 80% tu ne gagnes pas grand chose, visuellement je dirais même que tu ne verras pas la différence.

La seule solution est de monter des pneus spécifique, comme du 30" par ex mais là il te faut plus que des jumelles pour qu'il passent.

Autrement tu vas forcément devoir prendre des pneus plus larges genre 225 80 15 qui correspondent, en hauteur de flan presque à du 30"

Manouche a écrit :
Autrement tu vas forcément devoir prendre des pneus plus larges genre 225 80 15 qui correspondent, en hauteur de flan presque à du 30"

Mais si j'ai bien compris il faudra quand même que je surélève autrement qu'avec mes jumelles ?
Non parce que je me suis poser cette question car le suz va très bien , mais quand je croise d'autre 4x4 (d'origine ) la différence flagrante est la hauteur des ponts. Dans certains passages que j'ai eu à faire les ponts ont souvent servi à racler, mais ce n'etait que de la terre et quand je vois des gros cailloux (et étant souvent tout seul) j'hesite et souvent je ne m'y risque pas et donc marche arrière .

C'est certain un sam se conduit autrement qu'un gros, les ornières c'est soit un coté soit l'autre et pas les deux roues dedant etc. Mais dans l'ensemble je trouve que la garde au sol des ponts n'est pas si mauvaise, pour ma par avec des 195 80 15 j'ai 21cm ce qui est raisonnable par rapport à ce que je vois sur patrol land et autres gros. Maintenant on peut tjrs trouver bcp plus haut, je me souviens d'une rando passé avec un De ponts portiques et pneus agricoles..bah quasis 40cm de garde au sol ça démoralise

Et pour en revenir au passage de pneus vraiment plus gros, des jumelles peuvent laisser passer je crois du 225 80 15 qui là te ferais gagner 1cm ou deux. A confirmer avec les autres zukistes. Peut être besoin d'éléargisseurs de voies dans ce cas là.

Sinon body lift en plus.

maan a écrit :Mais si j'ai bien compris il faudra quand même que je surélève autrement qu'avec mes jumelles ?
Non parce que je me suis poser cette question car le suz va très bien , mais quand je croise d'autre 4x4 (d'origine ) la différence flagrante est la hauteur des ponts. Dans certains passages que j'ai eu à faire les ponts ont souvent servi à racler, mais ce n'etait que de la terre et quand je vois des gros cailloux (et étant souvent tout seul) j'hesite et souvent je ne m'y risque pas et donc marche arrière .

l'avantage de nos petit jouets c'est la maniabilité .

les roches on les contourne ( jamais plein centre ) et si on peut pas les eviter le truc c'est une roue puis on glisse sur la protection laterale et la roue ar
pour les gros bourbiers on ne rivalisera jamais avec des ponts portiques mais nous on est petit et joueur pas gros et b**r*n

ningus a écrit :l'avantage de nos petit jouets c'est la maniabilité .

les roches on les contourne ( jamais plein centre ) et si on peut pas les eviter le truc c'est une roue puis on glisse sur la protection laterale et la roue ar
pour les gros bourbiers on ne rivalisera jamais avec des ponts portiques mais nous on est petit et joueur pas gros et b**r*n

Tu as prévus des ponts de rechanges dans le coffre pour le 29 au geo? mdr

bourbier?, pont portique?
faut quoi pour passer la?
pour info la bordure au milieu correspond a la garde au sol, + ou - 80cm

donc pour vous pas d'affolement je garde mes bf en 215 et faire en sorte que ça passe.
Bon bin ok et merci a vous tous d'avoir repondu a mes petites questions

Bon, déjà, si tu as du 215/75/15 en BF Mud, c'est a dire des pneus non rechappés, tu as des roues qui font théoriquement un diametre de 70,35 cm .

Si tu passes à du 215/80/15, en mettant des pneus non rechappés tu vas avoir un diamètre théorique de 72,5 cm, soit gagner 1 cm sous le nez de pont.

Si tu mets du 215/80/15 rechappé ( Ce que je ferais ), le pneu sera beaucoup plus gros.
Guyane 215/80/15 Diamétre de 74,2 cm.
Soit +2 cm sous le nez de pont, ce qui n'est pas si mal.

Mais une bonne fois pour toute, les jumelles plus longues ne permettent pas de passer des roues plus grosses...

Et là, ça va frotter un peu et il faudra sans doute au niveau du parechoc avant, et il faudra faire attention au pli sous l'aile qu'il faudra rabattre proprement.