Forum 4x4

Bonjour à tous, je voudrais savoir si quelqu'un c'est intéressé à la possibilité de régler l'ABS.Pour le TT j'ai un interrupteur pour le supprimer, mais sur route pour moi il est trop sensible, il déclenche trop facilement et je voudrais pouvoir modifier le réglage.

hum, à part une reprogrammation du boitier si c'est possible sur ta génération, je ne pense pas qu'il y ait d'autre possibilités

Sinon les pneus et la pression, ca fait beaucoup

j'ai déjà vue des serie9 avec un interrupteur pour couper l'ABS
mais techniquement je sait pas

vive les GX sans tout c'est bidules

M.horsepower a écrit :j'ai déjà vue des serie9 avec un interrupteur pour couper l'ABS
mais techniquement je sait pas

vive les GX sans tout c'est bidules

Oui mais le GX il lui manque le blocage !!!!

Thiérache a écrit :Oui mais le GX il lui manque le blocage !!!!

moi je l'ai
le 1er proprio a pris l'option du blocage mais pas la clim
va savoir pour quoi il a payer 1000€ pour un blocage mais na jamais mie les roues en dehor du goudron

vauban.59 a écrit :Bonjour à tous, je voudrais savoir si quelqu'un c'est intéressé à la possibilité de régler l'ABS.Pour le TT j'ai un interrupteur pour le supprimer, mais sur route pour moi il est trop sensible, il déclenche trop facilement et je voudrais pouvoir modifier le réglage.

Bonjour
Je n'arrive toujours pas a comprendre l'utilité de supprimer l'abs pour Faire du TT
J'ai un 95 avec lequel je fait au moins UN raid par an Maroc, TUNIsie etc
et une ou 2 sorties exagone
et franchement je n'ai jamais eu de problème de freinage Je pense que ça depend de la manière de conduire Mais si on anticipe un peu et que l'on n'est pas en "COURSE" SUprimer l'ABS n'apporte rien de plus

morocan a écrit :Bonjour
Je n'arrive toujours pas a comprendre l'utilité de supprimer l'abs pour Faire du TT
J'ai un 95 avec lequel je fait au moins UN raid par an Maroc, TUNIsie etc
et une ou 2 sorties exagone
et franchement je n'ai jamais eu de problème de freinage Je pense que ça depend de la manière de conduire Mais si on anticipe un peu et que l'on n'est pas en "COURSE" SUprimer l'ABS n'apporte rien de plus

c'est utile lorsque tu veut freiner et que le sol n'a pas d'adhérence

je ne sait pas comment réagi l'abs toy
mais a la montagne dans la décente d'une piste de ski avec un kangoo 4X4ce pu..in d'ads m'empêcher de freiner donc frein a main et 1ere

Moi je l'ai mis dès que je me suis pris le capot dans le véhicule du copain de devant dans une pente boueuse. Cette saloperie d'ABS a empêché les roues de se bloquer, j'étais debout sur les freins et c'est d'un stressant quand le véhicule ne fait pas ce que tu veux et que tu vois approcher l'obstacle sans rien faire...

morocan a écrit :Bonjour
Je n'arrive toujours pas a comprendre l'utilité de supprimer l'abs pour Faire du TT
J'ai un 95 avec lequel je fait au moins UN raid par an Maroc, TUNIsie etc
et une ou 2 sorties exagone
et franchement je n'ai jamais eu de problème de freinage Je pense que ça depend de la manière de conduire Mais si on anticipe un peu et que l'on n'est pas en "COURSE" SUprimer l'ABS n'apporte rien de plus

J'ai déja eu la mauvaise surprise en TT,et sur un rond point oû j'ai du ralentir plus fortement mais sans la nécéssité de bloquer les roues,l'ABS à fonctionner mais pour moi j'était encore loin du risque les roues aréte de tourner, alors si je pourrais modifier la sensibiliter cela serait le bien venue. Et ce que c'est à cause des grandes roue??????????