Forum 4x4

Je viens d'avoir les machoirs pour changer les frein arriere tambour du L200.
Je suis assez étonné de voir que les neuves ne sont pas si épaisses que je m'attendais (4.5mm).
J'ai l'impression que celles qui sont installées sont à mi-usure.
Je dois changer un cylindre de frein qui fuit donc je demonte quand même mais je me pose la question à savoir si mes freins sont vraiment à changer ?
Il a -t-il y temoins d'usure sur les freins tambour ? rien n'est visible

non ,il n'y a pas de temoin d'usure , mais si tu as une garniture qui baigne dans le loockeed , il est preferable de tout remettre a neuf .........

Si il y a eu une fuite de liquide frein au cylindre, cela a du couler sur les machoires et elle vont pas tarder à se désagréger.
Donc remplaces le tout en même temps.

c'est prevu pour demain matin

Et j'espère que tu as prévu de faire les 2 cotés ... fais pas le radin à ce point !

Bien sur les 2 cotés
Je suis même passé à l'elephant bleu pour l'occasion alors .... si ca c'est pas un évènement

Il brille ?

j'ai pas reconnu la couleur sur le coup, et j'avais oublié qu'il avait des jantes aussi blanches

Pour le cylindre aussi les deux coté hein, c'est mieux

Pour ta question sur les garniture, quand y en a plus, t'es arrivé au bout

Bon, sans dec.
Sur nos runner à l'arrière de la roue y a un petit rond en caoutchouc sur la flaqsque.
En l'enlevant on peut voir la garniture là où elle est sensé s'user le moins.

Sinon t'as du voir en le faisant que tes garnitures ne s'use pas pareil sur le haut du tambour que sur le bas

Vu le bordel avec le raccord tuyau de frein rigide qui est raccordé au cylindre, en fait je suis content d'en avoir pris qu'1 seul et puis c'est quand même 125 euros. Trop content de ne pas avoir cassé le raccord