Forum 4x4

Bonjour les spécialistes des Nissans !

Je me pose une question pour trouver un remplaçant à mon Samurai pas cher costaud et performant en TT.
( Non, je déconne, je garde le Samurai sauf que je commence à avoir un sacré mal au cul en rando - D'ou trouver un autre bébé pour la rando et plus si affinité )

Je me suis naturellement orienté vers le classe G merco, sauf que là j'ai eu un gros problème au niveau du ''pas cher''...

J'ai donc regardé du coté du Y60, d'après 1993 pour ne pas avoir de problèmes avec la culasse.

Je suis assez rapidement sur du plus de 6000 Euros et 200 000 km pour avoir un engin propre.

Et en regardant les annonces, je commence à voir des Y61 à 150 000 kilomêtres, beaucoups plus récents et dans les 9000 Euros...

La différence est sensible ( +50% ), mais vaut elle le coup ?

Bref, j'attends avec impatience vos conseils !

stef64 a écrit :Salut,
Y60 plus léger me semble t'il et pompe à injection mécanique.
Y61 injection électronique.
Peut être que chez patrol-GR tu auras des avis plus éclairés.

=> PATROL GR.FR

C'est une eternelle guerre entre ce qui sont pour le 60 ou le 61, a savoir que sur les premier 61 le moteur est le meme que les 60 donc la difference de carrosserie je dirai le 60 pour du TT un peu hard (moins peur de l'abimé).
Mais le top en sortant d'un sam pour avoir plus confort reste le jimny.

jeje 13 a écrit :C'est une eternelle guerre entre ce qui sont pour le 60 ou le 61, a savoir que sur les premier 61 le moteur est le meme que les 60 donc la difference de carrosserie je dirai le 60 pour du TT un peu hard (moins peur de l'abimé).
Mais le top en sortant d'un sam pour avoir plus confort reste le jimny.

sauf que là, le Nissan va te permettre de te gratter le nez sans mettre le coude dans l'oeil du voisin

didi a écrit :sauf que là, le Nissan va te permettre de te gratter le nez sans mettre le coude dans l'oeil du voisin

Oui, mais de rester coincer entre les arbres.

et les terranos des années 95 par exemple ya a des pas cher !!!
et ça marche bien!! du tonnere meme!!

Mon avis perso si tu veut aller faire de la rando , regarde dans les derniers patrol TDSE 6 cylindres

Ceux qui font 150 cv?

Les chassis courts, ils sont en 235/85/16 depuis quelle année?

Parce que mon problème c'est ça :

Un patrol Y61

Un patrol Y60

La différence de prix est certe là, mais au niveau année et kilomêtrage...

Celui-ci est à coté de chez moi, mais si j'ai bien compris, il n'y a pas de blocage de blocage de différentiel arrière....

Patrol Y61 S