Forum 4x4

Bonjour,
C'est la tuile mon embrayage de Vitara acheté le 21 aout 2008, avec une garantie de 6 mois, vient de rendre l'âme le 22 février sans signe avant coureur de fatigue. Mon cher vendeur bien sûr refuse le moindre geste commercial.
Ce qui est étonnant c'est que le Vitara de juin 2004 n'avait que 55 000 km lors de notre achat et que nous n'avons fait que 11 000 km depuis.
Bref dans l'urgence il a fallut déposer le véhicule chez le Concessionnaire Suzuki (garage qui est en plus, le plus proche de chez moi).
J'ai demandé un devis, on m'annonce 500 € de pièces et 8H de main d'oeuve à 76 €. De part ma profession, je dispose de "l'Auto Data" et du logiciel de chiffrage en ligne de ETAI "Atélio"
Sur l'AutoData il est indiqué pour le remplacement de l'embrayage 4 h (pas de prix de pièces) et sur Atélio le prix des pièces semble juste 505 € TTC avec le cable) mais pas de temps barémé. Le concessionnaire m'affirme pour un embrayage, pas de temps barémé, ce qui me parait un peu curieux.
A votre avis :
- Temps barémé ou pas ??
- 6 mois et un jour action possible auprès du vendeur pour vice caché ou pas ??
Merci pour vos réponses.

fais le toi meme , c'est pas bien compliqué.

Muad-Dib a écrit :fais le toi meme , c'est pas bien compliqué.

Oui assez simple en effet, mais il faut disposer d'un pont ou d'une fosse. Je n'ai qu'un minuscule garage où il faut se faire tout maigre pour sortir du véhicule. Pas possible d'effectuer la manip. en étant couché sur le sol
Avec tout le matos et un kit d'embrayage acheté hors circuit Suzuki, la douloureuse serait surrement plus douce.

sans se presser tu le fais en 4 h c est ce que j ai mis pour le mien sans fosse ni pont
par contre c est mieux d etre deux pour remettre la boite car seul avec deux crics j en ai un peu chier

vice cache non c est une pieces d usure !!! tu peux flinguer un embrayage en 10000 kms si tu roules le pieds legerement sur l embrayage voir en moins de km si TT intense

alors de memoire chez suzuki mon embrayage complet (butee mecanisme disque) de TD valait 380 euros , c est loin des 500 euros
je l ai trouve en adaptable a 200 euros !!!

pont ou fosse sont loin d'etre indispesable, la caisse est haute, si tu n'arrives pas a passer en dessous de base tu achetes juste 2 rampes pour lever l'avant, ce sera bien suffisant.

Sinon un petit garage te feras ca tres bien, sur les props c'est quand meme archi facile.

C'est sûr 10 ans de moins (je parle de moi pas du véhicule), avec un peu plus de souplesse, je l'aurais fait moi même, avec l'aide surement d'un pote agrémenté de bonnes bières suivit d'une bonne bouffe. Mais là à 58 balais, les raideurs se déplacent.
Ce véhicule n'est pas qu'un petit joujou de loisir, il est le véhicule de madame qui est infirmière libérale. Bon je sais pas trop adapté à ce type de parcours, mais ce n'est surrement pas elle en 10 000 km qui a flingué cet embrayage, sur ces innombrables voitures précédentes aucun embrayage n'a laché. Et dans l'urgence le petit garage du coin !.....
Ce qui est rageant c'est que j'avais rendez-vous au garage où je l'ai acheté le 21 (dernier jour de la garantie) pour un problème non solutionné de ventilateur de chauffage et que le 22 l'embrayage se met a déconner.

on comprend ta colere mais franchement fait toi aider d un ami "plus jeune " et c est faisable en plus y a qu a se coucher dessus c est pas la position la plus inconfortable , une bonne couchette sur roulette et hop ca le fait
il fait quoi ton embrayage exactement?

Bon de toutes façons il est chez le concessionnaire Suzuki qui nous a prété un véhicule, c'était indispensable part rapport au boulot de mon épouse.
Sur ce véhicule de juin 2004 (2L HDI) acheté 10 500€ avec une garantie de 6 mois et soit disant une révision générale, je n'ai eu que des soucis.
Fin septembre difficultés de démarrage, le garage décide de me changer les bougies de préchauffage et le filtre à gas oil, quelques jours plus tard, panne, impossibilité de démarrer, le garage devient nettement moins agréable, il transporte le véhicule sur un plateau le garde une semaine et fini par l'envoyer chez un concessionnaire Suzuki. Coupure du faisceau du célèbre digicode antivol. En même temps ils me perdent le cache moteur en plastique. Je leur signale que le ventilateur de chauffage n'a jamais fonctionné, ils décident de commander la platine avec les tringles sans faire la moindre mesure.
Ce vendredi je retourne pour le montage de la platine de chauffage, bien sûr ça ne vient pas de ça, c'est toujours en panne. Il me remonte le cache moteur avec du fil de fer (normal ils ont perdu les petites attaches)
Sur le chemin du retour je veux mettre la commande d'air d'habitacle sur le chaud, le cable se décroche et curieusement (mais aucune relation) les vitesses deviennent dûr à passer, je retourne du lundi, 2 jours après la fin de la garantie, le mécano retend le cable, mais c'est de pire en pire, plus moyen de passer les vitesses il ne débraye plus.
Réponse de mon vendeur : "J'en ai fait assez sur cette voiture, au revoir monsieur" Là, je suis vert de rage