Forum 4x4

Bonjour à tous,

Juste une petite question pour savoir s'il est nécessaire de faire équilibrer des roues montées en BF Goodrich Mud le tout pour un usage au quotidien?
Merci d'avance pour vos avis d'experts

A+

pour un usage au quotidien , oui , c' est préférable et ça préservera la mécanique ....
en tout cas c' est comme ça que je fonctionne

pfff !

c'te question !


BIEN SUR faut équilibrer !

les jantes ne sont pas parfaites, les pneus ne sont pas parfaits, on monte l'un avec l'autre et c'est rare que l'ensemble soit parfait => les petites vibrations qu'on ressent à certaines vitesses traduisent des déséquilibres qui nous parviennent filtrés par la suspension => la suspension se fatigue inutilement et d'autres organes mécaniques aussi => il faut équilibrer et il faut que ça soit bien fait

pour les monteurs qui n'ont pas l'habitude de nos grosses roues, c'est chiant et, bien souvent, ils travaillent au forfait => donc sont tentés de faire l'impasse sur l'équilibrage mais il faut équilibrer !

bourrin des bois a écrit :pour un usage plutot routier, équilibrage a faire, par contre si c' est un jeu de roue qui ne te serre que a faire du tt, ca sert a rien, car a la première sortie l' équilibrage aura bougé et ca sera pire

Monte en Mud pour un petit peu de TT + et "surtout" balades sur les chemins dans de notre région et en vacances. Aussi un peu de bitume chez-nous si j'ai la flème de changer les roues
Monte route le reste du temps.

Note: Je viens de les faire monter aujourd'hui avec équilibrage
Par contre je suis tomber sur un maniaque du montage et tant mieux pour moi!
Y'é m'explique
Je me suis pointé avec seulement mes 5 jantes donc juste un montage de pneus + équilibrage sur chaqu'une et il lui a fallu 1H30 pour tout faire (et pourtant l'a pô chaumé le bougre ). M'en fou car c'était un forfait donc.... Il faut dire que le gars s'y est repris jusqu'à 5 fois sur certaines roues.....montage ,mis sur la machine d'équilibrage ,oups! 70 gr à mettre pour lui peut mieux faire donc démontage de dessus la machine ,dégonflage ,décollage du pneu ,on tourne un peu le pneus à 45° sur la jante ,on regonfle ,on remet sur l'équilibreuse et si pas mieux rebelotte jusqu'à trouver le point où il y a le moins possible de plomb à y mettre .........moi le n'avais encore jamais vu ça ..........Mais bon comme j'ai mis tant mieux pour bibi!
PS: C'est vrai que c'est pas croyable comme quoi sur ces types de pneumatiques la position du pneu sur la jante peut faire varier la quantité de plomb à y mettre pour que l'ensemble soit équilibré. De 30 à 120 gr sur certains ........et là je l'ai vu de mes yeux vu!

A+ et merci pour vos conseils

Je pensais aussi faire equilibrer mes pneux mais quand je vois ce que je traine comme boulette de terre dans les jantes
Je me suis egalement apercu que mes pneux tournaient un peu dans les jantes simplement en regardant l'inscription sur le pneu par rapport à la valve.
Et puis avec les bouts de gomme qui se barrent sur les crampons .....
Sur des routes ou mixtes OK mais sur des muds j'y crois pas trop surtout que si je ne me trompe la vitesse en mud doit etre reduite.

Michou79 a écrit :Bonjour à tous,

Juste une petite question pour savoir s'il est nécessaire de faire équilibrer des roues montées en BF Goodrich Mud le tout pour un usage au quotidien?
Merci d'avance pour vos avis d'experts

A+

OUi car les balourds que cela provoque vont aller dans les pieces de directions et amortisseurs

tous les pneus doivent etre equilibrés et si tu joues dela basse pression ou le pneu peut avoir une tendance a toruner sur la ajte de roue
je te conseil de faire equilibrer que les roues comme cela tu vas diminuer les vibrations

j'ai voulu faire équilibrer les miens et le mec m'a dit pas la peine avec des muds (Grabber MT), ça sert à rien.
Donc les miens ne sont pas équilibrés, c'est grave?

Si tu mets le Muds que pour du TT c'est pas grave du tout, si tu ne fais que de la route avec il vaut mieux les equilibrer, mais comme moi tu fais les 2 avec de la boue dessus ca sert à rien.