Page 1 sur 2
Direction dure
Posté : dim. févr. 22, 2009 8:31 pm
par litchi
Bonsoir;
J'ai un dur dans la direction de mon SJ 413. Le volant est d'abord dur a manoeuvrer puis part d'un coup.La transmission est bien graissée.Je me demande s'il s'agit d'un probleme sur les roulements de pivot ou de boitier de direction.Si c'est le boitier est ce réparable ? Merçi
re: Direction dure
Posté : dim. févr. 22, 2009 11:06 pm
par Sam41
Roulements des pivots de pont?

re: Direction dure
Posté : lun. févr. 23, 2009 8:33 am
par Manouche
Oui roulements de bol, pas la noix de direction.
Ceux qui ont pour ref 3032. Lève ta roue et vois tu as du jeu.
Regarde au niveau du reglage du jeux sur le boitier de dir.
re: Direction dure
Posté : lun. févr. 23, 2009 1:25 pm
par beurk
C'est marrant, moi, j'ai un dur dans le manche.............. de quoi conduire Madame

re: Direction dure
Posté : lun. févr. 23, 2009 1:42 pm
par Manouche
Manche à balais?
re: Direction dure
Posté : lun. févr. 23, 2009 3:48 pm
par dede83
re: Direction dure
Posté : lun. févr. 23, 2009 6:26 pm
par pat 25
Ca peut être un croisillion de colonne de direction qui est bien grippé

re: Direction dure
Posté : lun. févr. 23, 2009 8:37 pm
par Manouche
pat 25 a écrit :Ca peut être un croisillion de colonne de direction qui est
bien grippé
AAAAATCHOUM !!!!!
C'est le festival des blagues lourdes ou bien?

re: Direction dure
Posté : lun. févr. 23, 2009 8:41 pm
par pat 25
Non, ça mets arrivé, le croisillion était bien gippé et la direction était dure est le volant tournait par accoups, du WD40 régulièrement dessus, et tout est rentré dans l'ordre.
Ca va comme explications

re: Direction dure
Posté : lun. févr. 23, 2009 8:51 pm
par Manouche
pat 25 a écrit :Non, ça mets arrivé, le croisillion était bien gippé et la direction était dure est le volant tournait par accoups, du WD40 régulièrement dessus, et tout est rentré dans l'ordre.
Ca va comme explications
Je parlais de ma blague (de l'auto foutage de gueule) pas de ton explication, qui parrais tout à fait réaliste
