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Bonsoir a tous:
Je recherche un renseignement, quelqu’un peut il me répondre :?
Au sujet des lames de charge a l’arrière. Faut-il, les couper ou les supprimer
Merci beaucoup et bon

millepate a écrit :Bonsoir a tous:
Je recherche un renseignement, quelqu’un peut il me répondre :?
Au sujet des lames de charge a l’arrière. Faut-il, les couper ou les supprimer
Merci beaucoup et bon

tout dépend de l'usage du véhicule
pour du passage trialisant et gagner en débattement tu la surprime sa assoupli le paquet mais évite de surchargé le véhicule car tes lames ne vont pas apprécier
maintenant ci c'est pour pour un usage normal sur route ou en TT tu peux seulement coupé les la parties qui dépasse du paquet

MERCI A TOI:
je vais les couper. Mais a combien de long .

Perso je les ai toutes couper comme ca :

A la disquese et en place en faisant attention a ne pas toucher aus autres et aux projections )

quel est l'utilité de les raccourcir?

Plusieurs avantages :

1/ Elles ne font plus charrue dans les bourbiers.

2/ la suspention arr est un poil plus souple. Sans perte de hauteur

Que du mieux (a mes yeux... )
De plus ca ne coute rien...

phil38 a écrit :Plusieurs avantages :

1/ Elles ne font plus charrue dans les bourbiers.

2/ la suspention arr est un poil plus souple. Sans perte de hauteur

Que du mieux (a mes yeux... )
De plus ca ne coute rien...

tu a couper les avants et arrières ou seulement les arrières

MERCI A TOUS POUR VOS REPONCES A +

Arr uniquement y'a pas de lames de "charge" qui gene a l'avant
Quand je dis "toutes" c'est celles de mon SJ413JX et celle qui sont sur un sam qui m'a depanné durant un temps