Forum 4x4

salut les toyoteuses et les toyoteux

je remonte un lj 70 2.4 l td de 1986 pour un copain

il y avait un joint de culasse, donc deculassage.

une question, j'ai serré ma culasse comme ca:

une passe 37 Nm
une autre passe à 90°
un autre à 90°

(revue technique toy en anglais)

sur le logiciel auto data, on a pas la meme version:

1 à 38 Nm
1 à 78 Nm
1 à 90°
1 à 90 °

j'ai suivi la premiere methode, j'ai bon ?

j'ai mis des goujons neufs.

merci d'avance

cordialement Jo

moi j ai la version autodata mais c est normal j ai le bouquin
le moteur c est le 2l-t

salut dede83

oui le 2lt

donc j'ai merdé ?!

c'est grave ? , j'ai serré ca jeudi, la distri est remontée.

pourtant sur la doc que j'ai lu, tous correspondait (nombre de goujons, dessin de la culasse).

ben autodata est un generaliste si je puis dire si tu as la rta d origine meme en anglais c est bon a moins que tu te soit trompé dans les conversions
ou sur le moteur car ça c est le serage du 1kz-t

mouais donc j'en sui pour un nouveau déculassage, , un nouveau joint, et une nouveau resurfacage de la culasse

suis degouté

et si je redessere dans l'autre inverse mes 2 passes à 90° et que je reprend ma passe à 78 Nm, puis ensuite les deux autres à 90°, ca doit etre bon.

car si je n'ai aps fait celle à 78 Nm, j'ai pas assez serré ma culasse ?

ca pourrai m'eviter de tout refaire ?

jo méga top blazé

oui alors la pour moi oui

mais si y a des rectifieurs de culasse ou des mécanos ils vont répondre

moi une fois j ai loupé un serrage angulaire j ai desere la vis que j avais loupée et reserée celle ci au bon angle et la tut ure tourne toujours