Forum 4x4

bonjour à tous, tout nouveau sur ce forum je suis à la recherche d'un conseil concernant un phénomène important de vibrations sur mon T2. Lorsque je roule à 120 km/h une importante vibration apparaît lorsque j'accélère unn peu plus et inversement quand je suis à 130 et que je décelère, franchir le cap des 120 est trés "vibrant". Ces phénomènes se produise également à 60, 90 mais dans une moindre importance. Je viens de refaire équilibrer les quatre roues mais rien n'y fait. Il me semble que cela vient de la transmission qui par en lambeau mais rien d'apparent n'est constaté
La seule certitude est que ce phénomène apparaît quand je mets la puissance sur le pont arrière. Pour information cela apparaît quand je suis en 2x4, en 4x4 pas essayé mais mon t2 génère toujours des vibrations en 4x4.
J'avais eu ce même problème sur une ford capri il y à quelques années le croisillon de l'arbre avait pris beaucoup de jeu.
Que me conseillerez vous de vérifier. Pour info le T2 n'a que 94 000 km.

bonjour

-à tous hasards- :
<< tu ne roules pas et tu n'as jamais roulé, en quatre roues motrices sur du goudron ? >>
parce que ça pourrait avoir été la cause de grands désordres dans la transmission...

je ne te suis pas d'une grande aide, mais il va falloire attendre, les bons sont pas là fréquement le week end .

& bienvenue à toi sur ............



Cordialement Raf .

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4x2 ou 4x4 sur le goudron ? PDF s'ouvre avec le programme ADOBE
=clic=> concerne les "enclenchables"

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non pas roulé en 4*4 sur sec mais le bruit s'amplifie. Lors du ré équilibrage le garagiste m'a mis les quatre pneu à 2.5 bars , le constructeur donne 1.8 avant et 2 arrière en charge!!!!!!

la vibration se fait sentir dans le volant ?

si oui et, en prenant une petite demi-heure, ça serait intéressant de passer les roues avant à l'arrière => si les vibrations se font alors sentir plutôt dans l'assise du siège que dans le volant c'est que les roues avant (passées à l'arrière) sont déséquilibrées...

ça arrive qu'on vienne de parfaitement faire équilibrer les roues et que malgré tout elles soient totalement déséquilibrées

il faut vérifier que les jantes n'ont pas de résidus de boue collés à l'intérieur...


il est possible que des plombs d'équilibrage se soient fait la malle...

j'ai vérifier tout cela, plombs en place , pas de résidu. La vibration se situe dans tout le véhicule j'ai l'impression d'un balourd. Je pense que ce problème vient d'un élément situé en aval de la boite car que se soit en 4 ou en 5 c'est toujour à la même vitesse que cela apparait, donc sur des éléments qui tournent à la même vitesse quelque que soit le rapport enclenché!!
je vais re vérifeir à nouveau les arbres de transmissions

bonjour
j'ai deja u le meme type de probléme ,l'abre de transmission ma laché
les logements de croisillon on cassé

les pneus sont récents ? (ça arrive qu'un pneu ne soit pas parfaitement rond et produise des vibrations)

effectivement ça pourrait venir de la transmission (voir le jeu des croisillons)

est-ce que ça ne peut pas être un bout de la ligne d'échappement qui, à une certaine vitesse, viendrait vibrer contre une traverse ?

j'ai peur que ça ne soit la boîte transfert c'est pour ça que je demandais si les 4 roues motrices ont été enclenchées sur une surface adhérente