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arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : mer. févr. 18, 2009 8:42 pm
par magantogas
bonjour,
quand je coupe le moteur de mon santana, il continue à tourner 1 à 2 secondes alors qu'il n'a plus le contact.

j'ai remarqué cela il y a quelques temps et en parallèle, je trouve que la conso a monté : 15 l en 4X4 long sur route enneigée.
merci pour vos infos, peut être que c'est déjà arrivé à certains.
sinon, le zuk c'est super. Dans la neige en 2RM, ouauauuuhhhh, c'est l'éclate si il y a un peu de place pour tourner.
A+
re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : mer. févr. 18, 2009 8:49 pm
par Manouche
J'ai le cas sur un de mes sam et le carbu est un peu déglingue, peut être que celà viens de là...sans certitudes.
re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : mer. févr. 18, 2009 8:55 pm
par magantogas
perso je pensais à l'allumage, style l'avance ou un truc comme ça. mais je suis pas spécialiste et si quelqu'un a eu le cas, je veux bien essayer des astuces dans la limite de mes moyens : pas beaucoup d'équipement ni de temps.
a+
re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : jeu. févr. 19, 2009 10:57 am
par lilou42800
Il fait de l'auto allumage ? ( c'est à dire quand l'explosion à lieu même si la bougie ne fait pas l'étincelle )
Si c'est le cas cela ne vient pas de l'allumage.
carbu ? moteur trop chaud ? (pourtant c'est pas le genre des suz) ou différence de température avec le froid hivernal ?
re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : jeu. févr. 19, 2009 4:08 pm
par Muad-Dib
Le mien aussi fait ca (sj413) ca doit etre le temps que la bobine finisse de se décharger.
re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : jeu. févr. 19, 2009 8:41 pm
par magantogas
effectivement bonnes idées
c'est vrai qu'en ce moment ça caille.
je regarderai ma conso la prochaine fois que je fais le plein ; les 15l étaient peut être un cas particulier : oubli de remettre compteur à 0, mauvaise lecture ou trop de 4X4 court
re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : jeu. févr. 19, 2009 8:51 pm
par gaston26
lilou42800 a écrit :Il fait de l'auto allumage ? ( c'est à dire quand l'explosion à lieu même si la bougie ne fait pas l'étincelle )
Si c'est le cas cela ne vient pas de l'allumage.
carbu ? moteur trop chaud ? (pourtant c'est pas le genre des suz) ou différence de température avec le froid hivernal ?
moteur encrasser,calamine sur le piston qui ferait des points chaud donc auto allumage c'est possible enfin je crois j'ai deja vu ca
non?

re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : sam. févr. 21, 2009 9:10 pm
par magantogas
qu'est ce qu'il faudrait faire pour le décalaminer ?
un produit dans l'essence ? 100 kms à fond, ......
mais c'est vrai que ça pourrait pas lui faire de mal
re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : sam. févr. 21, 2009 9:59 pm
par titoff1972
moi le mien le fait aussi mais si tu ecoute bien au moment ou il s arrete tu va entendre un contacteur qui se coupe donc apparament c est normal reste a voir si on n est beaucoup dans ce cas sinon contacteur qui commence a deconner
re: arrêt moteur S 410 de 1987
Posté : dim. févr. 22, 2009 4:55 pm
par jo08
moi c'est pareil