Forum 4x4

Salut à tous,

quelles sont les différences qui permettent de reconnaitre facilement(sans démontage)
un pont de 410, d'un de 413
vu que mon Santana, à l'origine un 410 a plus de 20 ans
et a subi les modifs de 5 proprios

je ne sais pas trop où j'en suis...


Merci

410 de plus de 20 ans, ca doit etre des ponts etroits
Sinon de l'exterieur ...???
Les tout premiers 410 avaient des freins av a tambour...

Les nezs de ponts sont plus petits sur le 410

peut être aussi mais pas sur de moi les bouchon de remplissage était des hexagone et pas des sixpants a confirmé

Le capot est plat sur un 410 sur un 413 ya un bossage.
Après c'est une pièces qui peut être facilement changer.
Le cache culbu est en alu sur les 410 , et en tôle sur les 413 ...

Xav sur mon vrai suzuki SJ 413 JX j'ai des bouchons hexagonaux male
Et santana, la question parle des ponts...
La lomgueure du nez de ponts, meme les SAM 410 ??? arbre interponts de longueur differente..??

ok phil .. revenons a la question il faudrait vérifier mais le diamètre du pont lui même doit être différent entre un 410 et un 413 je suis sur d'une chose les brides des lames sont différente entre les 410 et les 413 ....

une petite idée

il doit bien y avoir une différence de rapport de pont?!

en faisant tourner les arbres d'entrée de pont, et en soulevant une roue, l'autre roue fait combien de tour, pour un 410 ou un 413?

de même, les cotes qui différencient les ponts "étroits" et "larges"?

si l'un d'entre vous a le temps de faire la manipe, merci à lui

je serai enfin fixé sur le type de ponts

précisions:au départ, c'est un 410 de 1987 type S410 5UJ

A+

le diametre du corp de pont d'un 410 est inferieur a celui d'un 413.
Pour ce qui est de la voie, que ce soit sj 413 ou 410, il sont tout les 2 etroit, les pont larges on fait leur apparition avec l'appelation "samurai" soit en 1988.

salut, les tube de pont du 410 font 60 mm alors que ceux d'un samourai ou 413 font 65mm c'est en tout cas ce que j'ai pu constater en comparant les pont dans mon atelier.