samurai avec carbu psa qui ratatouille...

[jerem15]

Salut a tous


depuis 2 semaines j'ai fini le montage du carbu psa, ça marche super bien, j'en suis très content!

mais aujourd'hui, j'ai eu des grosses ratés (il prenait pas ses tours et d'un coup il partait ou continuait a ratatouiller), après une dizaine de km de route.

en arrivant j'ai enlever le filtre a air et je me suis aperçut qu'il y avait du givre dans les 2 corps...

mes ratés pourraient elles venir de la?

[pat 25]

C'est sur que ça vient de là, arange toi pour pouvoir prndre de l'air chaud vers le collecteur, et tu ne devrais plus avoir de soucis

[jerem15]

ok merci



tu a eu le meme souci avec le tiens?

[pat 25]

Jamais

[xavsuz]

le mien me fais la même chose quand il fait très froid je suis obligé de dévier mon schnorkel ver un point chaud dans le compartiment moteur ou l'habitacle

[pat 25]

Faut que je prècise que je prends l'air coté tablier.

[phil38]

Quoi comme boite a air ..??
Je suis monté avec le filtre a air d'origine et jamais eu les cas de givrage ..??


pourquoi certain et pas d'autre ????
Pourtant parfois un peu de frais :


En conditions de roulage std et balade + TT light, je reste comme sur l'image et branchemant du snork que lorsque l'eau monte ou menace...
Avec la boite inversée qui aspire vers le haut je roule dans 50 cm d'eau sans soucis (en gros guet, ou des que j'ai un doute sur plantage / profondeur, raccordement au snork ...

[jerem15]

j'ai la boite a air d'origine.

Phil:

sur le tien tu a tout viré et garder que la boite a air ( le retour de l'échappement dans la boite a air, le tuyau qui passe le long de l'aile. tu ne raccorde rien a la boite a air mise a part le schnorkel lors des gros passages a gai?

la "durite" qui part du filtre a air de 309 et qui est racordé a la durite qui part du filtre a air d'origine, elle est de quelle provenance?

[loulou76490]

a vue de nez je dirais d'un autre 413

herve

[phil38]

Mon montage actuel de mon carbu et raccordement au snork quand c'est necessaire :

Liaison carbu / boite a ir repositionnée = 2 durites de 413 .
Liason boite / snork une durite de peugeot TD je crois (provenance casse + du souple style evacuation dans la doublure caisse pour raccorder au tube qui monte
Jerem la plupart du temps la boite aspire tel quel
Bien exposée comme cela en arriere, et un peu rehaussée, les projection soft ne s"approche pas , et quand j'ai envie de passer plus vite ou plus profond raccordement au snork