Forum 4x4

Bonjour je vien de faire accisition d'un fronterra 2.8 ,j'ai un probleme avec il fume blanc mais a des odeurs d'huile bruler,je pense que sa vien du turbo ,si je ne monte pas en tour il fume enorment si j'apui un peu sur la pedale sa s'arrette au bou d'un moment ,j'ai essayer de debrancher le tuyaux audessu du turbo sa a eter un peu mieux ,les tuyaux d'air son plein d'huile,mais il n'en connsomme pas autent,et pourtent j'ai toujour des flaque d'huile endessou ,qui pourrai morienter la dessu ,merci d'avance.

Bonjour,

Je sais que le situation est difficile mais il nous faut des renseignements de base :
- quels kms ?
- dernière vidange ?
- quelle huile ?
- est ce arrivé dès l'achat ?
- un mécano as t il donné un diag ?
- tu as démonté la durite d'amenée d'air frais. Donc l'air n'était plus filtré ????
- as tu regardé pour prendre la pression d'air en sortie de turbo ?
- quid des vannes EGR ? Les as tu neutralisée ?

Bref, voilà ce qui me vient à l'esprit ...

A +

Bonjour pat800970 ! Il le fait uniquement à froid ? Le flaques d'huiles n'ont peut-être pas de rapport ?

De l'huile dessous c'est un pléonasme , le mien en a depuis que je l'ai acheté c'est a dire environ 90 000 kms

je vien de changé mon turbo , si tu a de l'huile a l'arrivé (l'entré) du turbo c'est que ton joint dérriére la turbine est hs t'é bon pour le changé ou faire réparrer le mien était hs du joint et un peu de jeu dans l'axe , du coup il ma repeint tout le circuit d'air intercoleur comprit de l'huile jusqu'a la sortie d'échappement bref.... bon courage ....

merci de vos reponse ,et ouij'ai de l'huile aux durite d'air et on a l'impression que sa vien du joint de cache culbuteur je vais demonter mon turbo et voir ce qui ce passe derriere,je vous tiendrai au courant a +++