Forum 4x4

j'aimerais savoir le régime du ralenti des GR car le mien est de 800 tr mn
sans le starter et mon GR est un Y60

Bonjour,
Est-ce un 2.8l Td ?

Si mes souvenirs sont bons, l'habitude aidant, il doit être entre 700 et 750.

Sinon il faut régler avec la molette derrière le volant.
Tourner à fond dans le sens des aiguilles d'une montre à froid et lorsque la température devient correcte. Ou plutôt la pressin d'huile commence à passer en dessous de 4 bars tourner dans le sens inverse pour arriver au régime cité plus haut.

c'est un 2.8 td et je trouvé que 800 tr c'etait un peut haut

Sur mon vieux 2,8TD ralenti calé à 500 tr/min
Pas de problèmes

alut, je veux pas dire de bêtises mais je crois que sur la RTA il parle de 650 t/mn. Je ne l'ai pas avec moi donc à confirmer

Il me semble aussi que c'est 650-700 tr...

Mon ralenti est calé sur 750 tr/min depuis qu'il est sorti du concessionnaire en 1990
et pas de probleme à ce régime
800 c'est à peine plus élevé
il vaut mieux à mon avis ce régime que trop bas

Je pense aussi que c'est dû à un petit problème de réglage. Ce régime est utile si tu écoute la musique un peu fortement. Sur ma Ford, il est assez bas, même avec le starter en fonction ! Alors si tu cales, regardes les témoins lumineux. Tu sera vite fixé (si tu as un starter manuel)

Je pense aussi que c'est dû à un petit problème de réglage. Ce régime est utile si tu écoute la musique un peu fortement. Sur ma Ford, il est assez bas, même avec le starter en fonction ! Alors si tu cales, regardes les témoins lumineux. Tu sera vite fixé (si tu as un starter manuel)