Forum 4x4

bonjour à tous,
nouveau sur le forum je viens d'acheter un kdj90 gx de 2002 avec 110 000 kms.
J'ai une question, voilà, j'ai l'impression de sentir un petit accoup quand je réaccélère sur l'autoroute, je suis en 5°, je ralenti à 110 km/h et je réaccélère et là je sens un petit accoup. C'est léger et surtout à haute vitesse, mais cela m'inquiète. N'yant jamais conduit un autre kdj, je n'ai pas déléments de comparaison.
Avis aux autres possesseurs de toy kdj90...

si tu as un petit peut de jeu dans la transmission, ce qui ne serait pas du tout inquietant , tu devrait avoir l a coup quel que soit la vitesse , la transmission etant la meme a toute les vitesses ...

Débranche ta vanne EGR (petits tuyaux arrivant sur la pièce 25800 qui se trouve à gauche du moteur contre le tablier) et décrasse l'admission dans les jours qui suivent en poussant bien les rapports à 3500 tours au moins dès que le moteur est chaud. La phénomène devrait disparaître.

cedricfred a écrit :Débranche ta vanne EGR (petits tuyaux arrivant sur la pièce 25800 qui se trouve à gauche du moteur contre le tablier) et décrasse l'admission dans les jours qui suivent en poussant bien les rapports à 3500 tours au moins dès que le moteur est chaud. La phénomène devrait disparaître.

Et en plus de décrasser ton moteur, il va être plus souple, plus plein.
Mieux, quoi!

Pour moi, c'est vraiment au niveau de la transmission et c'est léger et ce sent vraiment qu'à haute vitesse. Deux personnes de chez toy l'ont essayé et ils me disent que tout va bien, mais je trouve qu'il ne roulait pas assez vite pour le sentir. Bon je vais pas me traumatiser et attendre pour voir...

Pour l'egr, j'y ai bien pensé mais apparement cela peut poser pb à l'ecu sur les kdj90 163. Je sais aussi que l'adonis la shunte en permanence mais électroniquement sans problème. Je suis frileux, j'y tiens à mon d4d.

Il n'y a aucun problème d'ECU sur le 3 litres D4D après désactivation de l'EGR, j'ai roulé des dizaines de milliers de kilomètres ainsi (et nous sommes nombreux) et je le fais encore sur le Hilux D4D 171ch. Tes à coup sont caractéristiques des emmerdement liés à l'EGR.

je la déconnecte demain!!
mais pour moi, je pense bien que le jeu au niveau de la boite de transfert me paraît le plus probable. Maintenant comment savoir l'usure normale? sachant que je viens de l'acheter

salut ton problème a vraiment l'air d'être un problème de vanne EGR

Par contre pour ma culture perso

Le KDJ90 163cv?
Le KZJ90 125 ?

Merciii

Micka

Oui, c'est bien ça

Alors, on poste dans plusieurs forums ? Tu as raison, abondance de biens ne nuis pas.

Cela dit, même s'il faut evidemment enlever cette m....e d'EGR, je pense que, vu ta description du phénomène, ça ne résoudra pas grand chose.
Je n'ai plus d'EGR depuis 1 semaine après l'achat soit 45000 km (merci forum 4x4 !!!) mais c'est un KZJ.
Et toujours Klong !







A part ça...