Forum 4x4

salut,
ce mois ci me prend l'envie de changer les amortos de mon kdj 120 (2003-125000km).
Je trouve la suspension d'origine un peu souple on arrive vite en butée à l'avant, même si mon utilisation est principalement routière, un peu de chemin, pas ou peu de charge(ile oblige)...
Mais pour cause d'entrée de garage un peu basse je ne peux me permettre de le rehausser et donc j'oublie les chgts de ressorts...
Je m'adresse donc à ceux qui ont tenté l'expérience avant d'engager des frais, ma question est : quels amortos conseilleriez vous et surtout à quelle différence concrètement puis je m'attendre dans le comportement du véhicule ?
bref le jeu en vaut il la chandelle ?

Et si cela était trop mou aussi parce que tes ressorts sont trop fatigués eux aussi et ne font pas (plus - moins bien) leur boulot ??

changer les amorto sans s'occuper en même temps des ressorts (s'ils sont en fin de vie bien sûr) n'est peut-être pas une bonne idée.



les conseils de suspat' peuvent être différents selon l'utilisation que tu fais de ton 4x4.

l'ennui est que je passe a 2 cm sous la porte du garage, et comme on m'a dit que des ressorts meme taille standard risquait d'être un poil plus raid donc petite rehausse et ça passe plus.
j'ai bien envie de mettre des koni 82....mais ça me me ferait chier de mettre +500 euros pour pas grand changement...

canta a écrit :l'ennui est que je passe a 2 cm sous la porte du garage, et comme on m'a dit que des ressorts meme taille standard risquait d'être un poil plus raid donc petite rehausse et ça passe plus.
j'ai bien envie de mettre des koni 82....mais ça me me ferait chier de mettre +500 euros pour pas grand changement...

les koni 82 sont réglables si tu les montes au max il y aura surement du changement j'en ai sur mon KZJ90 ça va

Gilbert30 a écrit :les koni 82 sont réglables si tu les montes au max il y aura surement du changement j'en ai sur mon KZJ90 ça va

ah oui et ça marche comment ce réglage ?? as tu les ressorts d'origine ?

canta a écrit :ah oui et ça marche comment ce réglage ?? as tu les ressorts d'origine ?

excuse je répond avec un peu de retard,
pour le réglage on durci en enfoncant et en tournant, c'est bien expliqué sur la fiche, il y a plusieurs positions intermédiaires, oui j'ai les resorts d'origine, mais pas beaucoup de km (85000)

Ah bon donc ça se fait avant le montage se réglage et si on veut modifier faut redemonter alors...

oui, c'est là le blème les miens maintenant qu'ils sont rodés je voudrais les durcir, mais ça me fait c..... de démonter.

pour info , au montage quelle dureté avais tu réglé 50% ou plus ?

j'avais réglé au premier cran ça doit faire 25% c'est pas assez