Forum 4x4

Bonjour,

Je me demandais ......
Pour enquiller un roulement sur un arbre, par exemple :

Vaut-il mieux placer l'arbre au congélo à -20°c et le roulement au four à 80°C
OU
Arbre à 0°C et roulement à 100°C
Ou Arbre à 20°C et roulement à 120°C
Etc etc ...

Bref, les métaux doivent se dilater plus ou moins selon la plage de température.
Si une dilatation maxi de x mm peut être obtenu, quel est le % de cette dilatation par plage de T°.
(Je ne sais pas si je suis clair, mais .... je me comprends )

Arnaud

h ac'est de çà qu'on parle ici?

Runner a écrit :h ac'est de çà qu'on parle ici?

Bé pour l'instant, y'a pas foule de réponses !!!

La dilatation n'est pas linéaire, sinon nous aurions à faire à l'infiniment petit et l'infiniment grand !!!

Donc, quand est ce que c'est que c'est ti donc que le bazar se dilate le plus, le mieux, le plus vite, itou, itou !!

L'arbre à -20 et le roulement à 120 ça doit être le mieux si si

cedricfred a écrit :L'arbre à -20 et le roulement à 120 ça doit être le mieux si si

Idem au bémol prêt de ne pas "cuire" le joint du roulement si roulement étanche

+1
mais le roulement a + 80 doit suffire après tu fait comme avec les blondes
une douille et tu tape sur la tète

Chauffe maxi d'un roulement 125°c... après ça, il y modification de structure d'acier 100c6.

Le delta T° est la composante intéressante... ensuite intervient le diam de l'alésage, le serrage (P6 bien souvent sur nos engins) et enfin le type de roulement.

Pour résumer pratique... 100°c uniforme sur le roulement, et l'arbre à T° ambiante (20°c ou moins)... et ça sera idéal.

PS : On ne chauffe pas ou très peu les roulements graissés ou avec joints d'étanchéité.

Bonjour à tous,

Dans la plage ou tu es, la dilatation est linéaire. Il faudrait monter dans des température bien plus élevée pour trouver d'autres coefficients et peut être d'autres équations.

C'est une équation du style DeltaL= Alpha* Lo * DeltaT

Alpha est le coefficient de dilatation de l'acier: 12,0×10−6 1/°K pour la plage -20°C à 150°C
L0 Longueur initiale en m
DeltaL dilatation en m
DeltaT différence de température en °K

En tous les cas cedricfred donne la meilleure approche, pourvu que tout le reste du roulement tienne le coup.


A plus

Vincent

Moi pour monter mes roulements .... je chauffe au décapeur thermique.
Et si la pièce est assez petite congelo ou dehors en ce moment
Et hop tous seul !
Chauffe pas ça au chalumeau ....

Fantome38 a écrit :Le delta T° est la composante intéressante... ensuite intervient le diam de l'alésage, le serrage (P6 bien souvent sur nos engins) et enfin le type de roulement.
Pour résumer pratique... 100°c uniforme sur le roulement, et l'arbre à T° ambiante (20°c ou moins)... et ça sera idéal.

Ok !
Merci !!!!