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Calorstat
Posté : lun. févr. 02, 2009 3:35 pm
par papiwalker
Bonjour
Savez vous s'il estbon pour un moteur de remplacer le calorstat d'origine par un autre de type "AFRIQUE" afin d'éviter qu'il ne chauffe de trop?
re: Calorstat
Posté : lun. févr. 02, 2009 3:38 pm
par Runner
papiwalker a écrit :Bonjour
Savez vous s'il estbon pour un moteur de remplacer le calorstat d'origine par un autre de type "AFRIQUE" afin d'éviter qu'il ne chauffe de trop?
Ben si tu vas pas en afrique.... sinon ce n'est pas le calorstat, si il fonctionne correctement, qui fait ou non chauffer le moteur plus que necessaire.
re: Calorstat
Posté : lun. févr. 02, 2009 5:45 pm
par le fou furieux
alors pour nuancer
j'ai pour habitude de mettre des calorstats afrique sur moteur lj et kz because fragilitée culasse et ceci bien sur en fonction du mode de conduite
( et de toute facon en compet...
alors comme il s'ouvre 6/7° avant ca permet de faire refroidir le tout un peu plus tot sans rien changer en condition hivernal....
2 lj 1kz et une prepa kz95 ( sur lequel j'ai fais une culasse en course a cause de la boue qui avait colmatée le radia ...
) plus loin pas de culasse en vue et pourtant passer le temps de chauffe je ne suis pas "tendre" ...
voila mon experience
a+lff
re: Calorstat
Posté : lun. févr. 02, 2009 5:47 pm
par le fou furieux
ah oui j'avais oublié.....
le tout couplé avec un radia d'huile avec ou sans thermostat en fonction de l'usage
re: Calorstat
Posté : lun. févr. 02, 2009 6:47 pm
par toyag83
le fou furieux a écrit :alors pour nuancer
j'ai pour habitude de mettre des calorstats afrique sur moteur lj et kz because fragilitée culasse et ceci bien sur en fonction du mode de conduite
( et de toute facon en compet...
alors comme il s'ouvre 6/7° avant ca permet de faire refroidir le tout un peu plus tot sans rien changer en condition hivernal....
2 lj 1kz et une prepa kz95 ( sur lequel j'ai fais une culasse en course a cause de la boue qui avait colmatée le radia ...
) plus loin pas de culasse en vue et pourtant passer le temps de chauffe je ne suis pas "tendre" ...
voila mon experience
a+lff
Salut , tu aurais pas les références de ce calorstat afrique
re: Calorstat
Posté : lun. févr. 02, 2009 7:12 pm
par papiwalker
toyag83 a écrit :Salut , tu aurais pas les références de ce calorstat afrique
Oui moi aussi je voudrais savoir où trouver ce calorstat car je me suis rendu chez toyota ce matin et ils me disent que toyota france ne vend pas ce modele !!!!!
re: Calorstat
Posté : mar. févr. 03, 2009 6:24 am
par le fou furieux
pas de soucis je vous mets ca dans la soirée .........
pour le kz car pour le lj je ne l'ai plus ......
par contre pour aider votre magasinier toy a le trouver ( si il a pas 2 mains gauche )il ne faut pas qu'il se base sur le numero de serie de votre engin mais avec les voitures qui ont ete equipée avec ce moteur ou qu'il rentre avec les numeros de serie generique.
a+lff
re: Calorstat
Posté : mar. févr. 03, 2009 8:37 am
par papiwalker
re: Calorstat
Posté : mar. févr. 03, 2009 9:18 am
par sebrunner
Oui mais souvent ils on 2 mains gauche chez toy
Et comme ils sont chez toy, et que toy fait pas que des 4x4 (loin de là), ils on pas toujours de spécialiste et connaisseur pour ce qui nous interesse : les 4x4
En tout cas dans les petites concéssions c'est pas toujours évident
je sais par exemple qu'à Aix le gars qui s'occupe des 4x4 y connait un rayon aux engin de chez toy, alors que plus près de chez moi c'est moins évident
re: Calorstat
Posté : mar. févr. 03, 2009 10:04 am
par papiwalker
Ben si tu as des coordonnées à me donner cela m'interresse, meme si je dois payer le transport du Sud de la France!!!! L'essentiel est d'avoir la bonne pièce.
Mais auparavant j'attends des nouvelles du "fou furieux" il à l'air de bien s'y connaitre la dedans