Forum 4x4

Salut le sgaziers!

Wildbear ou les autres possesseurs de 61, vous ne sauriez pas ou se trouve le relai commandant la marche intermitente des essuie glaces? A marche pu!
J'ai la RTA, mais je n'arive pas a le trouver!

Tcho.

Max.

Salut,
Pour l'instant je n'ai jamais eu de probleme avec lui...jamais vu.
Je regarderais derrieres les plastique sous le tableau de bord, a droite et a gauche, ou deriere la boite a gant (mais là je crois que c'est les cligno)
Il faut faire la recherche a l'oreille, moteur coupé, et quelqu'un qui actionne le comodo.
Sur la revue d'atelier (voir chez adherence 4x4) a la section EC24 u as toute la procedure de depannage, mais pas la localisation...
Je cherches...

je viens d'aller voir sur le mien le bruit se fait sous le tableau de bord sous le compteur de vitesse.

Exact....
le voila sur la photo (wiper relay, y' a trois modele, celui a 6 broches doit etre le notre)( en fait la broche n°5 et absente)

pour le test:deconnecté: continuité entre 1 et 3 et entre 2 et 6
Pas de continuité entre 1 et 4

si on met du 24v au borne 2 et 6, il doit y avoir continuité entre 1 et 4, mais pas entre 1 et 3

Le reperage, connecteur face a toi :
3|2|1
6|x|4




On passage on noteras la presence du buzzer de signalement de fin de reserve de depression (je me posais des questions l'autre jour) et le positionnement du relais de Charge (pour Pat39)

Attention, la vue est avec conduite a droite !

Encore un grand merci pour ADHERENCE4X4 (non non, je ne les connais pas)
http://perso.wanadoo.fr/adherence4x4/fi ... index2.htm

Ce sont eux qui fournissent toute la documentation, bien utile.

Derniere précision... sur ton comodo, en position intermittent, tu doit
avoir continuité entre les broches 20(+S) et 21(+1) 19(C1) et 14(EW)

Je ne sais pas encore a quoi corresponde les données entre parenthese.

Leur couleur respective est donnée ainsi:

20 L-R (bleu ciel-rouge)
21 L-R (bleu ciel-rouge)

19 Lg-R (vert clair-rouge)
14 B ( noir)

Voila, avec ca, tu doit trouver

Merci beaucoup les gars!

Je ne vous donnerais pas les résultats tout de suite, je ne suis pas un travailleur rapide! Mai sje vous dirait coment ça s'est passé! Wildbear, ton 61, l'a un intercooler? Et les blocages?

Tcho.

Max.

non et non... helas....
au iveau option, j'ai juste :
- laves phares
-extensions d'ailes
- marche pied (d'origine, fin et robuste)
- console de plafond (T° int/ext , altimetre et liseuses)
- assistance pour embrayage hydraulique avecdouble reserve de depression
-chauffage et ventilation pour places arrieres
-climatisation
- chauffage independant auxiliaire (Webasto)
- commande 4x2/4x4 electrique
- jantes en 15" (d'origine)

voila, je crois que c'est tout.

Salut les gras!

Wildbear, merci de ta réponse, il ressemble a peu pres au mien, a part le lave phares, les extenssions d'ailes, le chaufage auxiliaire, l'assistance d'embrayage, et les jantes de 15, je suis en glissement limité, mais par raport au hilux que j'avait avant, et qui avait aussi un glissement limité, m'semble achement moins bon en adhérence, avec les mèmes pneus. Je pourais toujour bricoler un freinage indépendant a l'arière, avec le frein a main, deux poignées de plus, bloquant a droite ou a gauche, si ça dérape d'un coté tu bloque ce frein temporairement et ça monte! T'a jamais eu de problèmes a cause de l'edic. Le mien, il se mets a glouglouter dans les grosses pentes et puis s'aréte, par manque d'huile, quelqu'un m'a dit que cela venait de la crépine!

Tcho.

Max.

Je n'ai pas d'edic...un probleme de moins

La crepine, oui en priorité, sinon Verifie aussile clapet de pression d'huile, tu n'as peut etre plus la bonne pression

Tiens je pensais que l'edic était sur les 60