Forum 4x4

je voulais savoir qu'elles différences il y avaient entre le 3.0L du TII 154ch et le 3.0L patrol 160ch.
Pourquoi sont-ils plus puissant ?

proteger la boite
pour pas que le patrol soit trop penalisé
suivant les courbes couples puissances
comment est foutue le radiateur d admission

dede83 a écrit :proteger la boite
pour pas que le patrol soit trop penalisé
suivant les courbes couples puissances
comment est foutue le radiateur d admission

tulululululu!!
message codé
tulululululu!!
t'as dit quoi
tulululululu!!

non tinkiet je parlais juste de différence de puissance sur un même moteur 154 / 158 /160 ch

et j ai bien repondu

rien compris dede

ben il ont baisse la puissance du t2
pour protéger la boite
pour pas que le gros et chers (patrol) se face pulvériser au 100 et 1000m départ arrêté par le plus petit et le moins chers t2
de plus suivant comment sont les courbes avec l electronique et le refroidissement de l intercooler tu peux perdre quelque chevaux

sans compter la différence de poids des deux bêbêtes...

Le Patrol n'a jamais été un foudre de guerre, ceux qui le prennent ce n'est certainement pas pour faire des départs arrêtés
Ou alors ils sont mal

Concernant le passage à 160ch, c'est juste la cartographie qui a changé.
Pour les boites, à noter que sur le Patrol le couple est passé à 380 nm en boite meca et est resté à 354 nm en boite auto.
Le plus gros changement c'est sur les 2007 ( je crois ) est le passage en commonrail ( passage aux normes Euro4 ).

ok merci pour vos precisions,
mais mon 3.0 l de 2004 c'est pas un commonrail?