Forum 4x4

Salut,
ayant besoin de puissance en 12v sur un patrol 3.3td j'envisage de sérieuses modif électriques.
Je soumet donc le principe général de mon idée a vos suggestions :
je pense remplacer l'alternateur 24v par 2 de 12v (fabrication de pattes de fixations etc...)
voici le shemas de principe :




bien sur il y aura des fusibles et tout ce qui va avec, mais j'aimerais savoir s'il y a "contre indication" a mon idée

y'a peut être comme un souci suivant si t'es en 12 ou en 24 d'origine...

explique...

je n'ose pas me prononcer .... 2 alternateurs en série .... avec chacun leur régulation je n'ai aucune idée de ce qui va ce passer !

tu devrait faire l'essai , " sur l'établi" ..

moi j'y connais rien alors je me pencherais vers ça
=> http://www.conrad.fr/webapps/convertisseur_24v_12v.html

Fyms a écrit :y'a peut être comme un souci suivant si t'es en 12 ou en 24 d'origine...

explique...

+1

T'es assuré pour l'incendie prémédité?

Salut,
Patrol 3.3 td en 24 v d'origine.
en fait je veux du 12v a volonté sans limite de puissance.

oui mais pour brancher quoi, tu veux du 12 sans limite de puissance?

Y a un truc qui m' chagrine et je pense que ça ne fonctionnera pas!
Mais faudrait savoir pourquoi notre camarade veut faire ça alors qu'un abaisseur de tension 24/12v avec un bon amperage suffirait à lui fournir du 12v.(premiere solution)
En plus sur le schema, independament de savoir si c'est possible, il ne tire du 12 que sur la batterie 1....donc déséquilibre des batteries!!!!
J'en rajoute une couche pour simplifier ....En 24v, l'equilibre des batteries doit etre parfait.

Seconde solution Bernard13....un abaisseur de tension avec fonction chargeur qui transforme du 24 en courant de 12 à 14v avec une batterie additionnelle style Optima jaune....le cout...250 à 300 euros pour le chargeur et 200 pour l'optima.

je connais le même souci sur mon toy !

avec mon système justement il n'y a pas de problème de déséquilibre entre les batteries du fait qu'elles ont chacune leur alternateur.
il est bien entendu que l'alternateur d'origine en 24v est supprimé.
je peux avoir toutes les pièces nécessaires au montage pour quasi rien.
Ce que j'aimerais savoir c'est si mon montage est fonctionnel ?
je ne suis pas fana des abaisseurs de tension , je préfère modifier en profondeur