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Chauffage T2 lymphatique
Posté : mer. janv. 28, 2009 10:13 pm
par Jpat
Bonsoir, je trouve que le chauffage de mon T2 2,7 tdi est long à chauffer.
Je m'explique : sur toutes les voitures que j'ai eu jusqu'à présent, quand je mettais le chauffage à fond au démarrage, au bout de 4-5 minutes je commençais à en sentir les effets.
Avec le T2 c'est pas avant 15 min. Est-ce que c'est tous les T2 qui font ça ou vous pensez que le mien a un problème ?
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : mer. janv. 28, 2009 10:22 pm
par stef64
Peut être que ton calorstat est bloqué ouvert, le moteur est alors plus long à monter en température?
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : mer. janv. 28, 2009 11:08 pm
par jeromemave
oui j'avais le meme probleme j'ai changer le calorstat et sa vas beaucoup mieu
mon seul regret est d'en avoir mi un de 82°est pas un 88°
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : jeu. janv. 29, 2009 9:12 am
par macfly2b
jeromemave a écrit :oui j'avais le meme probleme j'ai changer le calorstat et sa vas beaucoup mieu
mon seul regret est d'en avoir mi un de 82°est pas un 88°
Pourquoi à part les 6 ° d'écart ? Ça chauffe vraiment plus ? C'est plus rapide ?
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : jeu. janv. 29, 2009 10:43 am
par stef64
Normalement le calorstat réglé à 88° permet un meilleur chauffage puisqu'il s'ouvrira plus tard ( et donc à une T° plus élevée) que celui réglé à 82°. 
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : jeu. janv. 29, 2009 11:34 am
par bismuth
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : jeu. janv. 29, 2009 6:09 pm
par Jpat
Comment vérifier si le carlostat reste bloqué ouvert ? Sinon, est-ce facile à changer ? je ne sais même pas où se trouve cette pièce, faut-il passer sous la voiture ?
J'ai aussi l'impression - en plus - que la ventilation se fait mal. Même en mettant à fond, je sens à peine un filet d'air sur les aérateurs du tableau de bord. Serait-il possible que le circuit soit bouché ? Comment vérifier ? Merci.
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : jeu. janv. 29, 2009 7:15 pm
par OlivierLB
Jpat a écrit :Comment vérifier si le carlostat reste bloqué ouvert ? Sinon, est-ce facile à changer ? je ne sais même pas où se trouve cette pièce, faut-il passer sous la voiture ?
J'ai aussi l'impression - en plus - que la ventilation se fait mal. Même en mettant à fond, je sens à peine un filet d'air sur les aérateurs du tableau de bord. Serait-il possible que le circuit soit bouché ? Comment vérifier ? Merci.
Sur un t2 de 2003 il met 10mn a etre en temp.........et le filet d'air est anemique si ton filtre a air habitacle est bouché..... (derriere la boite a gant)
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : jeu. janv. 29, 2009 10:51 pm
par stef64
Jpat a écrit :Comment vérifier si le carlostat reste bloqué ouvert ? Sinon, est-ce facile à changer ? je ne sais même pas où se trouve cette pièce, faut-il passer sous la voiture ?
J'ai aussi l'impression - en plus - que la ventilation se fait mal. Même en mettant à fond, je sens à peine un filet d'air sur les aérateurs du tableau de bord. Serait-il possible que le circuit soit bouché ? Comment vérifier ? Merci.
Pour vérifier s'il est bloqué ouvert, faut le démonter. 
Pour le remplacer, il y a toute la procédure dans ce post.
re: Chauffage T2 lymphatique
Posté : ven. janv. 30, 2009 12:25 am
par denti83
Moi aussi!
le températur moteur est vite atteinte mais pour le chaud, faut bien attendre 10/15min
