Forum 4x4

bonsoir a tous!!!
voilà en ce moment je m'acharne sur mon carbu comme j'ai un ralenti merdique mais on vient juste de me dire de controler coté allumage:
pour vis patiné rien a signaler,pour les bougie et les fils,et tete delco idem
par contre j'ai prix les tension coté bobine là j'y comprend plus rien:

moteur a l'arret sans conctact +bobine rien 0 c'est normal
moteur a l'arret et contact mis + bobine +8 volt(j'ai pris plusieurs fois les donnée et avec plusieurs masses)là je trouve louche
moteur tournant ca varie entre 8 et 9 volt
au dessus de la bobine il ya une espece de resistance a l'entrer 12v a la sorti 12volt sans contact mais avec le moteur tournant ou juste le contact 12 volt a l'entrer et 8 a 9 volt a la sortit là je comprend rien pourtant il demarre bien,roule impecc sans trou a l'acceleration juste ce gros souci de ralenti!!!
quelq'un peut me dire si ces tension sont correct ou ca peut jouer sur mon probleme?
merci

peut po t'aider mon ami

Normalement même avec 8 ou 9 volt ça le fait, mais moi je l'ai enlevé le truc bizarre ( antiparasite ) et maintenant j'ai 12volts à la bobine
Tanpis pour la télé des voisins

http://picasaweb.google.fr/dede83andre/ALLUMAGE#

un peu de lecture

tu as verifier que tu avait bien du 12v a l'entrée de ton etouffoir de ralentit? essai et redit nous

Bien vus ça nico !

bin les gars j'ai tous bien controler!!!
12v a l'etoufoir juste avec le contact et moteur tournant j'ai un peut plus entre 13 volt!!
ca fonctionne pareil avec ou non ce truc blanc(anti parasite j'en sait rien)!!!
j'ai refait quelque cosses a la bobine et a l'allumeur tjrs pareil
par contre a un moment j'ai eu un ralenti plus que correct pendant 20 min j'ai du meme baisser d'un bon tour la vis de ralenti ensuite ca caler,au redemarage plus de ralenti donc remonter un peu mais tjrs pareil ca redeconne!!!
alors diagnostique?
ne dites pas le carbu il commence a m'enerver grave (j'en suis sure que c'est lui)

Après c'est dur a distance ....
Le carbu tu as regardé



....

filtre du carbu ou gicleur bouché

salut a tous,
moi aussi j'avais un problème de ralenti, et en fait c'était simplement une prise d'air au niveau de l'embase du carbu. Pour voir si c'est ça essay de l'asperger avec du WD 40. Et la tu vera bien si ça reprend d tour.