Forum 4x4

Bonsoir à tous,

voilà mon petit problème : je viens de faire refaire mon embrayage sur mon lj70 de 93, à 362000 kms... c'est impec, j'ai l'impression qu'il a retrouvé sa jeunesse... enfin presque... autant avec le vieil embrayage, la sensation à la pédale était : un peu de garde, puis un point "dur",(on sentait la pression du diaphragme...) et une bonne marge d'enfoncement de la pédale pour doser le passage de la vitesse... maintenant c'est l'inverse, une garde normale, mais faut aller chercher au fond de la pédale sur 1 ou 2 cm la marge pour faire "patiner" le toy au démarrage.... (quand je dis patiner, c'est le point de contact entre l'arrêt du véhicule et le moment où il décolle).
Je précise les émetteur et récepteur d'embrayage changés... ils avait fait leur temps....
Sinon en roulant aucun problème... si ce n'est cette désagréable sensation d'être revenu au temps de l'autoécole... et vous qu'elle est votre garde et le réglage de vos embrayages ?

cela me gâcherait presque le plaisir de relire la note douloureuse mais justifiée de l'intervention.

Ben tout ca me parat bien normal avec un mécanisme et un disque neuf

Sinon, ca se regle derriere la pédale, tu a un écrou qui te permet de regler tout cela comme tu le souhaite , enfin pas la course, mais le point de contact.

Pour les freins, c'est pareil d'ailleurs

Pour ma part j'ai 3/4 cm de course vide, ensuite c'est tres progressif, c'est pas tout neuf car 15 an et d'origine

Le problème c'est que j'ai les 2/3 cm de garde réglementaire, puis 12 cm un peu plus "consistants" mais où il ne se passe rien et enfin 1.5 cm où agit la pression de la pédale d'embrayage... cela me parait vraiment bizarre... une mauvaise purge peut-elle produire ce genre de sensation ? tout le reste est neuf.

Oui en effet il y aurait bien un problème de purge là, et ils n'ont rien testé au moment du montage les mécanos ?

Ben non, pour eux c'est un embrayage neuf, donc en gros à moi de m'y faire...

Mais pas de conclusions rapides, ils sont très très sérieux...

Enfaite, cela fait comme un embrayage renforcé, avec un moulin de 300cv... sauf que le bazar c'est du stock, et les canassons ne sont plus que 88 ou 87 voir moins...