Forum 4x4

bonjour.je recherche reglage qui va avec l intercooler pour lj 70 merci ......

Ne touche à rien, au lieu d'avoir plus de puissance tu auras ainsi plus de fiabilité.

cedricfred a écrit :Ne touche à rien, au lieu d'avoir plus de puissance tu auras ainsi plus de fiabilité.

Pas sur, un mélange trop pauvre pourrait avoir des éffets néfastes sur la segmentation et les soupapes. Par contre je ne sais pas si comme sur les essence ça perce les pistons aussi en diesel.

Trop pauvre ?
Plus froid oui mais pourquoi plus pauvre ?
Et non ça ne perce rien en diesel, ça fume plus par contre.

cedricfred a écrit :Trop pauvre ?
Plus froid oui mais pourquoi plus pauvre ?
Et non ça ne perce rien en diesel, ça fume plus par contre.

J'suis pas un expert, mais de l'air plus froid, c'est plus d'air, pour la même quantité de go, donc plus pauvre.... Non

Si ça fume plus (noir), c'est que y a trop de go, donc plus riche.... Non

J'y pige plus rien, moi

Ah, si c'est pas un injecteur qui "pisse" qui peux percer un piston ???

ben la logique voudrait que tu augmente ton fioul voir meme l'avance (pas obligatoire) pour avoir un bon rendement

Avec l'interco tu as une perte de charge ( tu le sens surtout en reprise ... ) du à l'augmentation du volume d'air à mettre sous pression
Mais tu refroidi plus l'air qu'admet ton moteur donc il en avale plus .
Par conséquent tu devrait en théorie remonter un peu ta pression de turbo (0.150 à 0.200 bar ) en plus.
Et lui donner plus de gasoil sur toute la plage du moteur pas seulement en pleine charge comme beaucoup font