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L'autobloquant est pénible en dévers gras, tout comme un GL, car il fait patiner les deux roues arrieres en meme temps, donc tu roule en crabe avant de finir en traversritchieboy a écrit :bonjour
a part le prix qu'est ce qui est le mieux pour les balades un arb ou auto bloquant. et pq en dever l'autobloquant est il moin avantageux?
merci
, alors soit un autobloquant ou débloquant devant (comme ca sur la route avec les moyeux ouverts, pas de soucis), soit un blocage commandé à l'arriere, ça c'est mon avis 
salutritchieboy a écrit :bonjour
a part le prix qu'est ce qui est le mieux pour les balades un arb ou auto bloquant. et pq en dever l'autobloquant est il moin avantageux?
merci
Des pots très adeptes de franchissements et de "concours" (Challenge de l'extrème) en avaient un sur un Def. Ils ont perdu une épreuve à cause qu'il ne se débloquait pas pour un franchissement à 90°. Ils l'ont démonté et remplacé par...? autre chose. (encore du vécu)papiwalker a écrit :Salut
C'est quoi un POWERTRAX?
Thiérache a écrit :Des pots très adeptes de franchissements et de "concours" (Challenge de l'extrème) en avaient un sur un Def. Ils ont perdu une épreuve à cause qu'il ne se débloquait pas pour un franchissement à 90°. Ils l'ont démonté et remplacé par...? autre chose. (encore du vécu)