Forum 4x4

Bj,

Est-il réellement intéressant de poser un échappement latéral sur un véhicule ?

Pour moi et selon mon utilisation - le seul avantage est un gain de poids à supprimer la fin de ligne d’échappement et le silencieux AR du Toy ?

Avez-vous d’autres arguments pour m’aider à me décider de faire ou de ne pas faire cette modif ?

A+

Dans ton cas c'est quasi nul comme intérêt, peu de poids gagné. C'est surtout pour du franchissement sévère que le tube gène, le reste...

et plus de bruit donc soulent sur les long trajet

cedricfred a écrit :Dans ton cas c'est quasi nul comme intérêt, peu de poids gagné. C'est surtout pour du franchissement sévère que le tube gène, le reste...

Merci à combien tu estimes le poids du silencieux (15 20 kg + /-) ??

M.horsepower a écrit :et plus de bruit donc soulent sur les long trajet

Ah j'avais pas pensé au niveau bruit c'est vrai...


d'autres avis ???

Ca m'étonnerait même que tu atteignes 20 kg avec le tube et le silencieux...

salut !

si tu enlèves le tube d'origine et le silencieux, et que tu remontes un latéral, tu dois à mon avis gagner 10, voir 15 kgs.

Pour ton utilisation, le coté sonore est effectivement important, et c'est vrai que ça peut être très soulant, surtout si tu dois rouler fenêtres ouvertes sur des longues distances ( au delà de 30 bornes, ça gave pas mal:malade

il vaut mieux monter un "tube afrique" à la place du catalytique;
bruit ok et léger gain de poids et couple aussi,
puis tu coupes un peu la sortie en biseau et c'est bon...

HJ61alex a écrit :il vaut mieux monter un "tube afrique" à la place du catalytique;
bruit ok et léger gain de poids et couple aussi,
puis tu coupes un peu la sortie en biseau et c'est bon...

euhh pas de catalytique sur le 4,2 atmo du 78 ou alors on m'aurait menti !!!

blague à part, c'est quoi un tube Afrique ??
j'connais pô

t'as une tof ou un croquis ?

Si alex61 ne vient pas zatoi vazalui

Tube afrique
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre....
Un tube afrique, ou décatalyseur, est un morceau de tuyau métallique qui remplace le pot catalytique d'une automobile, afin que les gaz d'échappement ne soient pas traités contre la pollution de l'air.

L'installation d'un tube afrique est simple et rapide (plusieurs vissages/dévissages d'écrous et quelques minutes de temps de travail), pour peu que l'on en trouve un aux mêmes dimensions que le catalyseur.

La motivation principale de l'installation d'un tube afrique est souvent la recherche d'un gain de performances. En effet le pot catalytique, ayant pour but de réduire la pollution des gaz émis par le moteur, ralentit ces derniers par la même occasion, engendrant une petite perte de vitesse (environ 700 W de puissance perdue) et des pertes notoires de reprise. D'autre part, lorsqu'il est nécessaire de remplacer le pot catalytique, le tube afrique constitue une alternative bien meilleur marché.

Cependant, une autre raison est parfois avancée : les métaux lourds que contient le catalyseur pourraient se détacher et polluer l'atmosphère de manière beaucoup plus néfaste que l'effet dépolluant ; cela se produirait lorsque le pot catalytique est soumis à de nombreux chocs, lorsqu'il est vieux, ou lorsqu'il est mal conçu.

Quoiqu'il en soit, le pot catalytique est obligatoire pour les voitures circulant dans de nombreux pays riches, notamment la France. L'installation d'un tube afrique est donc souvent illégale. Cet aspect légal pousse d'ailleurs certains tubes afriques à adopter une ressemblance parfaite avec les nouveaux pots catalytiques, afin d'être détectés moins facilement, notamment par les forces de police.

OK c'est vu je sais ce qu'est un Tube Afrique ??


Y a t'il d'autres avis ?