Forum 4x4

Bonsoir j'ai un probleme electrique sur mon lj73 . L'autre jour en roulant d'un coup plus de phares clignotant essui glace ect, je me suis donc arrete au bord de la route et j'ai essayer d'arreter le moteur et j'avais bo enlever la cle le moteur tourne tjr , je l'ai donc caler en mettant une vitesse et depuis il ne ve plus rien savoir . j'ai controler les masse elle sont bonnes , j'ai changer la batterie et quand je met le contact il y a des relais qui clac constament mais tjr pas de phares ni quoi que se soit le demareur tourne pas non plus. je commense a desespere au SECOUR

salut
J'espère que ce n'est pas le mème emmerde qui m'est arrivé après avoir pris du fuel à un Intermachin,et ou 2 à 3jours + tard emballement du moteur que j'ai calé comme toi.Résultat des courses:réfection totale pompe à injection,des injecteurs(que j'avais changé 1 an avant)et bonjour l'ardoise
J'avais fait un post la dessus dans le forum toyota en mars/avril2007
A+

pault,mon moteur ne sais pas emballer je suis presque sure que c'est un probleme electrique j'ai regarder le plus gros et je ne sait plus ou chercher
AU SECOUR

regarde le neiman

pas de panique si suis tes fils de batterie et a chaque intersection controle si le courant arrive tu doit avoir un endroit ou se divise toute tes alimentation electrique, controle tes masse entre caisse,chassis,moteur et batterie' les cosse arrive a se couper avec le temps et les vibration

ok merci a vous je vous tiendrais au courant

toy-lj73-38 a écrit :Bonsoir j'ai un probleme electrique sur mon lj73 . L'autre jour en roulant d'un coup plus de phares clignotant essui glace ect, je me suis donc arrete au bord de la route et j'ai essayer d'arreter le moteur et j'avais bo enlever la cle le moteur tourne tjr , je l'ai donc caler en mettant une vitesse et depuis il ne ve plus rien savoir . j'ai controler les masse elle sont bonnes , j'ai changer la batterie et quand je met le contact il y a des relais qui clac constament mais tjr pas de phares ni quoi que se soit le demareur tourne pas non plus. je commense a desespere au SECOUR

Tu as 2 fils fusible sur la cosse + de la batterie un jaune et un bleu je crois. Ils font environ 7 a 8 cm et sont racorde a un petit boitier noir ,a controler

voila comment faire pour savoir ou tu en es :

pour commencer tu mets un fil de ta borne + jusqu a l electrovanne d arret de pompe

ensuite tu mets un fil de la borne + jusqu a la rampe d alim des bougies de prechauffages pendant 4 ou 5 secondes ( mais surtout pas plus longtemps )

et tout de suite tu pousse et un coup de 2e ou 3e est ca demarre !!


( c est pas une technique super a voir, mais quand tu perd tes clefs c est comme ca que tu rentre chez toi )

je fais du depannage auto dans mon boulot !!

n oublie pas de mettre la clef dans le neiman pour pas que ton volant ce bloque !!


si il demarre c est que c est un probleme electrique

pour l eteindre tu debranche le fil qui vas a l arret de pompe !


a+

Nico

pour memoire c'est pas un arret par éléctrovanne, mais mecanique avec un chtit moteur sur ces bete la

non c est une electrovanne


c est sur les bj qu il y a un moteur ( dsl je ne me souvient plus du nom )


A+

Nico