Forum 4x4

Salut a tous, voila j'ai un petit probleme dans ma direction, quand je tourne le volant, que ce soit a gauche ou a droite j'ai un claquement. J'ai vérifié les jeu des rotules, aucun soucis a première vue.

Puis j'ai trouvé que j'ai un gros jeu sur la colone au niveu de l'amorto avant gauche, juste a coté du compresseur de clim, j'ai pu voir par le même occasion, que la prise de mon compresseur était débranché (c'était pour ca que ma clim ne fonctionnais plus:mad , et donc la pièce (en photo) tape contre cette prise de clim, bref y a du jeu et je ne sais pas comment le réglé, malgrès les conseils de Pat34:
j'ai dévissé le couvercle du boitier de direction, et pas de vis de réglage, juste un engrenage de deux pignon conique, et pas trouvé non plus le fameux écrou qu'il faut tenir pour visser la petite vis centrale vu dans d'autre post ou sur méca front

Si quelqu'un peu m'aider, je suis preneur, parceque là je sèche

La tof de la pièce qui tape contre le compresseur

J'ai du mal à comprendre !!!

La photo, elle est prise de dessous, c'est cela ?

Et tu pourrais mettre une flèche sur le photo ?

A +

Alors voilà, j'ai mis quelques flêches, et la photo est prise sur le coté, au dessus des triangles.

La prise du compresseur se trouve derriere le silent bloc



Merci

C'est pas très cool : on dirait que l'accouplement (et oui, je crois que c'est comme cela que cela s'appelle ) est cassé.

Elle permet de transmettre un mouvement quand les axes ne sont pas alignés.

Comme un cardan .... si tu vois ce que je veux dire.

Tu ne devrais pas avoir de problème de suite , sauf à avoir du jeu en pagaille.

Par contre, change cette pièce au plus tôt !

A +

Donc en fait je n'ai aucun réglage a faire, faut changer la pièce

Merci této

Normalement, sur ces pièces, il n'y a aucun réglage.

Comme sur un flector ....

Je ne peux pas t'en dire plus mais c'est ce que j'en comprends depuis mon clavier et ma petite expérience en mécanque générale (ancien bac E )

Si c'est facile d'accès, fait confirmer cela par un mécano !

A +

této a écrit :
Si c'est facile d'accès, fait confirmer cela par un mécano !

A +

Pas bête, mais trouver un mécano qui voudra bien me donner un conseil gratos Mais bon, je vais faire le tour

Encore merci této

Je suis Frontonze, donc j'en conclue que de changer QUE le flector ne servirai à rien, en fait il faud changer la pièce entierre:cry arbre et couplage) "ecat24.com/ pièce de direction/opel frontera-b(pièce n°3 sur le schéma)....

této a écrit :Normalement, sur ces pièces, il n'y a aucun réglage.

Comme sur un flector ....

Je ne peux pas t'en dire plus mais c'est ce que j'en comprends depuis mon clavier et ma petite expérience en mécanque générale (ancien bac E )

Si c'est facile d'accès, fait confirmer cela par un mécano !

A +