Forum 4x4

Bonjour
J'ai un LJ 73 de 1992 moteur 2LT, le lis partout qu'il a une batterie de 70Ah et le miens en a une de 95Ah;
Quelles en sont les conéquences, je dois en changer tous les 2 ans Juste après la garanttie.
Et vous quelle batterie avez vous ?

laisse la 95ah

aucune consequence

pourquoi la changer tout les 2 ans ?



a+

Nico

Ben oui ! pourquoi la changer tous les 24 mois

95 AH pas grave l'alternateur travail juste un peu + longtemps pour charger à fond

Ce qui m'étonne ;t'as la place pour la mettre ta 95 ?

Merci pour vos réponses, voici l'historique.
lorsqu'il fait froid, le démarreur tourne (longtemps) mais je ne démarre pas, en fin de journée, je démarre.
NOTA : j'ai chargé la batterie avec un chargeur et il y a un voyant de charge sur la batterie qui ne l'indique pas pleine.
tension à l'arret 12,84V
tension à l'arret avec phare et dégivrage arriere 12,36V
tension au ralenti 13,80V
J'ai consulté Toyota, eux mettent des batteries 80Ah
Il y a 2 ans j'ai changé la batterie et ça a résolu le pb.

maintenant tu met clim degrivrage ar ventil a fond + phares et tu monte a 2500 tours et tu lis ton voltmetre

[quote="guytounchick"]Merci pour vos réponses, voici l'historique.
lorsqu'il fait froid, le démarreur tourne (longtemps) mais je ne démarre pas, en fin de journée, je démarre.

Tu aurais pas plutôt un problème de préchauffe (bougies ou autre) qui ferait que tu tires de trop sur ta batterie ?
Quand il avu un peu le soleil la température monte sous le capot et ça lui plait mieux . Normal
Un LJ en ordre de marche avec préchauffe en état ,démarre à la 1ere ou 2ème compression

J'ai pensé que c'était les bougies de préchauffage, je les ai changées mais c'était pas ça. les anciennes 0,8 ohms les nouvelles 1,2.
J'ai testé les anciennes sur la batterie avec un cable de démarrage, elles rougissent.

Ben là je vais être sec . C'est devant la Bête que l'on peut réfléchir

Il va peut être falloir faire un petit tour complet du circuit d'alimentation
filtre G O ;pompe ; injecteurs ; et pourquoi pas un calage de distri /pompe

T'as pas le problème depuis un changement de courroie ?

guytounchick a écrit :Merci pour vos réponses, voici l'historique.
lorsqu'il fait froid, le démarreur tourne (longtemps) mais je ne démarre pas, en fin de journée, je démarre.
.

Au fait est tu sûr que ta préchauffe fonctionne?

Le relais principal (rond) fonctionne, le carré aussi etj'ai changé les bougies ( qui n'étaient pas mortes) J'ai chargé la batterie et je roule depuis 2 jours mais il ne fait pas froid et le voyant de la batterie n'indique toujours pas qu'elle est chargée.
Si je la change je ne sais pas si j'en remet une de 95Ah ou de 80.