Forum 4x4

bonjour a tous et touts, j'ai un petit souci sur mon runner 3.0 td.
en effet quand j'enclenche le 4x4 et que je commence a rouler sans demander de puissance au moteur je ressent comme un trou dans la rotation des roues et quand je demande de la puissance pour une montée par exemple un gros bruit style "chlangggggggggggggg" ou "schlinkkkkkkkkk" se fait entendre !!!!!

question c grave docteur ???????????
et surtout qu'est ce que c'esttttttttttttttttttttt !!!!!!!!!

merci d'avance

Aye

Ben la meilleure facon de savoir, c'est de commencer par vidanger le pont avant et de voir ce qui sort

Après on passera au check up de la BT

Ca arrive souvent avec la rehausse, les gros pneus, suffit d'un peu de watt en braquage , tu verra on s'habitue à le savoir casser sans entendre aucun bruit, juste comme un petit truc qui te freine ou un leger cling comme un caillou dans le pneu

Si tu a un pont en 43x10, Balleydier est ton nouvel ami

Pat a écrit :Aye

Ben la meilleure facon de savoir, c'est de commencer par vidanger le pont avant et de voir ce qui sort

Après on passera au check up de la BT

Ca arrive souvent avec la rehausse, les gros pneus, suffit d'un peu de watt en braquage , tu verra on s'habitue à le savoir casser sans entendre aucun bruit, juste comme un petit truc qui te freine ou un leger cling comme un caillou dans le pneu

Si tu a un pont en 43x10, Balleydier est ton nouvel ami

vidange faite rien d'anormal !!!!!!!

Bon, c'est déjà ça

Regarde du coté de la BT : Vidange aussi, et par le trou de remplissage, tu regarde avec un (long ) doigt si la chaine n'est pas tres détendu

En 4x2, tu n'a rien d'anormal dans les virolos ?

Pat a écrit :Bon, c'est déjà ça

Regarde du coté de la BT : Vidange aussi, et par le trou de remplissage, tu regarde avec un (long ) doigt si la chaine n'est pas tres détendu

En 4x2, tu n'a rien d'anormal dans les virolos ?

en 4x2 ça roule nickel pas de bruit ou meme de frottements

Leve roue par roue et tu fais tourner en petite et tu braque.comme ca tu vois si un demi arbre est mort!

POPEY a écrit :Leve roue par roue et tu fais tourner en petite et tu braque.comme ca tu vois si un demi arbre est mort!

question tres con je suppose (mais je suis une vrai buse !!!!) si je me met en 4x4 et que je leve une roue les autres roues qui sont rester au sol vont tourner aussi non ???????

Si tu lève une roue avant, l'autre roue avant ne devrait pas tourner... mais les roues arrière

Donc lève peut être un coté complet, puis l'autre...

Mais le mieux (on s'est jamais selon ce qui est peut être cassé :cool c'est peut être de tout lever et de faire tourner à la main une roue avant, puis une arrière... le tout au point mort !
Dans les deux cas (pour chaque train de roue), la roue gauche (si tu fait tourner la doite) devrait tourner en sens contraire.
Pis comme ça en faisant roue par roue tu te rendra compte si t'as un point dure à la rotation d'une roue par exemple


Bon courrage

et le GL t'en fait quoi Seb?

Runner a écrit :et le GL t'en fait quoi Seb?

Flut... c'est vrai qu'il est la cui là
ça marche même à froid et en faisant tourné doucement à la main ce truc



Au fait, t'as pu aller chez la soeur à Pat, enfin, envoyer un collègue, enfin non, pas y envoyer tes potes, mais bon, envoyer quelqu'un quoi
bref, la soeur à Pat t'attend

Ps : pas urgence pas urgence, juste un rappel m'sieur