Forum 4x4

Sur les Terrano II le train AV est a triangles et barre de torsions. Quelqu'un sait il comment Nissan équilibre le réglage de précontrainte des barres droite et gauche.

Le réglage doit se faire sur un sol horizontal, il faut règler pour avoir la même hauteur de chaque coté. La mesure doit se prendre sur les longerons (pas sur la caisse qui est indépendante. Il faut resserer les écrous au dessus des pattes de réglages qui se trouvent à l'extrémité arrière des barres.) un relevage de ses pattes permet d'augmenter la garde au sol mais rigidifie la suspension, a faire avec modération ou à accoupler avec des amortisseurs plus performants.

Je fais 25000 km /an.
Si je ne rehausse pas mon vehicule avec un kit, que je conserve ma garde au sol, quel est la meilleure marque d'amortisseur (qualitée prix) ?
Faut il changer les 4 ??
Si on ne peut pas donner les mauvaises marques, parlons des bonnes !!! :-)))))

Merci A+

Il est possible de les changer par paire seulement, mais le remplacement des 4 est préférable.

J'ai cité des marques de bonne réputation plus haut. Il y en a certainement d'autres... Après, c'est une question de choix entre la duretée, la longueur de course, l'effet. Un bon professionnel doit vous conseiller en fonction de l'utilisation que vous faites de votre Terrano : autoroute, route, piste, chemins plus difficiles...

@++

Phil.

Les ome sont cool mais elles remontent surtout l'arrière.(ressorts)
Par contre, c'est la mer¤*£ pour les réglages du train avant!
A+

Flo.