Forum 4x4

salut a tous

voici les references de mes amortos pour mon frontera sport 2.8tdi de 96
avec barres de torsion av et ressort arr.
bien sur c'est des OME (ha,l'autruche a cedricfred )
ref N65 et N15,c'est simple non?
le prix:434 euros les 4 amortos
le fournisseur:LM4X4 SERVICE a MONTEREAU(77)
il m'a fait une ristourne et un cadeau, cool
pour les lecteurs de passion 4x4ou action4x4,vous devez connaitre LM4X4,il signe beaucoup de prepas,le mois de juillet d'action4x4 est consacré a sa modif pour le montage d'un ARB sur un def90.
je l'ai rencontré l'année derniere sur le salon 4x4 de Montargis,il débutait depuis j'y vais de temps en temps,j'ai fais sa jounée porte ouverte il y a 3 semaines,il est vraiment super sympa
a+
domdom

slt dom dom

VOila , je voudrais savoir si defois , tu aurrais quelque photos de ton kitt?


J'en cherche un ( pas pour de suit , mais pour cette hivers je pense) Et les kitt pour monterey/trooper sont relativement rare, bien qu'il existe. Alors je regarde aussi pour de l adaptable . Ors les quelques photos de kitt frontera que j ai pus regarder sur le net , semble bien convenir pour le mien. Seulement qui me prouve que la photo est bien le bon descriptif du kitt.


A part ironman qui propose un kitt ( suspattes, ressors, et barres de torsions ) de +4cm, me reste calmini de 2" ( 5 cm ) et un kitt chez independant 4x4 3" (7 cm ) , j ai pas trouver grand chose d autre, pis le prob les deux dernier sont au usa .

voila voila )

Hello

Et bien merci à toi Domdom pour les infos sur ton kit de réhausse,alors ça va te faire un vrai kangourou ça ?
Je plaisante mais malgré les leçons de JP à Toulouse au cours de
la sortie Sud Ouest (sur les contraintes mécaniques du à une réhausse) j'ai bien envie de faire monter le mien de quelques
centimètres tout en changeant aussi les amortos ...
Mais hélas mon box est assez bas de plafond et j'ai maxi 7 ou 8 cm de marge donc un kit + 5 serait idéal ou sinon je creuse une ornière dans mon garage.
Je vais voir quoi mettre mais d'abord en premier les amortos et je pense me diriger vers ceux qu'a Frontera31,les Trails Master.
Au niveau tarif ça semble correct et ça me changera du comportement routier "pois sauteur"

Tcho !!


Hervé

Patlabor a écrit :Hello ]Domdom[/b] pour les infos sur ton kit de réhausse,alors ça va te faire un vrai kangourou ça ?
Je plaisante mais malgré les leçons de JP à Toulouse au cours de
la sortie Sud Ouest (sur les contraintes mécaniques du à une réhausse) j'ai bien envie de faire monter le mien de quelques
centimètres tout en changeant aussi les amortos ...
Mais hélas mon box est assez bas de plafond et j'ai maxi 7 ou 8 cm de marge donc un kit + 5 serait idéal ou sinon je creuse une ornière dans mon garage.
Je vais voir quoi mettre mais d'abord en premier les amortos et je pense me diriger vers ceux qu'a Frontera31,les Trails Master.
Au niveau tarif ça semble correct et ça me changera du comportement routier "pois sauteur"

Tcho !!


Hervé

salut herve

non,pas un kangourou
en hauteur totale j'ai + 6cm,ce qui est le maximum pour ne pas avoir trop de contrainte de transmission(je ne connais pas THE JP,mais pas mal de 4x4treux avec 20 ans d'experience ).
avec les roues tt je rehausse en + de 3cm,soit 9cm en tout.
le but du kit est de pouvoir mettre des 235*85*16 pour gagner encore 1 cm sous les ponts et surtout avoir le choix en pneus tt
le kit m'a apporté un supplement de débattement arriere non négligable ,a l'avant avec les triangles on ne pas faire grand chose
j'ai choisi OME sur conseils et expérience,calmini rend les frontera et les vitara inconduisibles sur routes(demandes a ericdef90),iron man n'est pas au top en longévité,koni est trés chèr mais très bon,trail master est exellent pour qui crapahute beaucoup mais un peu raide sur route.
me tarde d'aller essayer en tt,peut etre Fublaine dimanche
a+
domdom

Gokou a écrit :slt dom dom

VOila , je voudrais savoir si defois , tu aurrais quelque photos de ton kitt?


J'en cherche un ( pas pour de suit , mais pour cette hivers je pense) Et les kitt pour monterey/trooper sont relativement rare, bien qu'il existe. Alors je regarde aussi pour de l adaptable . Ors les quelques photos de kitt frontera que j ai pus regarder sur le net , semble bien convenir pour le mien. Seulement qui me prouve que la photo est bien le bon descriptif du kitt.


voila voila )

salut gokou

amortos ramenés de chez LM4X4 a 17h30,dédut du montage 17h45
domdom et la patience ça fait 2,donc pas eu le temps de faire des photos,
par contre je peux te donner les diametres des yeux,des tiges,les encombrements,etc,etc(ce soir de chez moi si j'ai le temps)
a+
domdom

Salut à tous,
Pour compléter la réponse de DOMDOM.
J'étais à l'époque tenté par la réhausse Calmini, et après divers avis dont certains récupérés sur le Forum, j'ai renoncé...
J'étais donc ensuite parti pour remplacer mes amortos avec du Koni et devant l'incapacité des quelques revendeurs toulousains à me fournir la disponibilité et le prix, j'ai finalement penché pour les TRAIL Master, qui
il est vrai , dès les premiers tours de roue s'avère plus ferme sur la route (en comparaison avec les précedent d'origine réellement fatigués)mais qui se révèlent en roulant de plus en plus agréables tant sur la route qu'en TT... une fois les barres de torsions retendues et complétés par des 245/75/16 on réhausse environ de 3 cm, et après diverses sorties TT, cela me convient parfaitement.
Voila pour mon expérience
Fronteradicalement

salut frontera 31

une tite question:combien as tu de garde au sol sous le pont arriere
merci
a+
domdom

Salut DOMDOM,
Avec la monte d'origine (245/70/16) je suis à 22 cm sous le pont arrière
et je gagne un peu plus en montant des 245/75/16 pour le TT (soit 23 cm)
A bientot
Fronteradicalement

frontera31 a écrit :Salut DOMDOM,
Avec la monte d'origine (245/70/16) je suis à 22 cm sous le pont arrière
et je gagne un peu plus en montant des 245/75/16 pour le TT (soit 23 cm)
A bientot
Fronteradicalement

salut frontera 31

pareil,23cm sous le pont arr avec les pneus tt(700*16),mais seulement 20cm avec les 235/70/16 d'origine.
il fallait que j'attende qu'il arrete de pleuvoir(y en a marre )pour aller mesurer
a+
domdom

salut

la sortie idf2 m'a permis de découvrir mes amortos,en passant dans des chemins et des franchissements que j'avais fait un mois plus tot avec les anciens amortos,idéal pour un test
le bilan est très positif,j'ai vraiment gagné en debattement arr,sur le pont en rondin(cf photos),j'ai toujours une roue en contact alors que la dèrniere fois je suis resté bloqué une roue hors sol
lorsque je descend une marche tout est très progressif,plus de choc brutal,donc un très bon controle des trains.Dans les ornieres je n'ai plus le mal de mer et j'arrive mieux a diriger le train av qui est plus ferme sans etre trop dur,génial.Sur les chemins roulant(les autoroutes )je n'ai plus de coups de raquette a allure raisonnable bien sur (gros probleme sur les courts).
sur routes ils sont confortables et aident a une bonne directivité du train avant,a voir dans le temps maintenant......
vala,c'est tout
a+
dominic