Forum 4x4

bonjour,
sur mon collecteur d'admission de mon LJ70 une espèce de tube noir qui est raccordé en T dont une va vers la pompe GO et l'autre vers une espèce de switch ou je ne sait quoi.

ça sert a quoi exactement????

c'est la durite qui commande le debit de ta pompe en fonction de l'air present dans l'admission et l'autre c'est ton contacteur de surpression turbo (voyant au tableau de bord)
a+lff

le fou furieux a écrit :c'est la durite qui commande le debit de ta pompe en fonction de l'air present dans l'admission et l'autre c'est ton contacteur de surpression turbo (voyant au tableau de bord)
a+lff

salut le fou
j'y ai penser mais dans ce cas c'est des tuyaux souples enfin de la durite quoi

bises

merci de vos explications,
comment puis'je savoir si ma pompe réagit à la pression du turbo???

comment ça marche ce systeme et a quoi sert le petit espèce de filtre entre la pompe et la durite venant de l'admission?

botoy a écrit :merci de vos explications,
comment puis'je savoir si ma pompe réagit à la pression du turbo???

comment ça marche ce systeme et a quoi sert le petit espèce de filtre entre la pompe et la durite venant de l'admission?

salut

le trubo faisant monter la pression d'admission, l'air se trouve comprimé.
le petit tuyau emmène cette pression d'air sur ta pompe et notamment sur la lda enfin sa capsule
celle ci a pour effet de suralimenter ton moteur en gazoil lors des montées dans les tours.

le petit filtre en plastique est en quelque sorte un anti bêlier , il sert à atténuer les variations de pression pour que tes aiguilles de mano ne bougent pas sans cesse

bises

ailbert a écrit :salut

le trubo faisant monter la pression d'admission, l'air se trouve comprimé.
le petit tuyau emmène cette pression d'air sur ta pompe et notamment sur la lda enfin sa capsule
celle ci a pour effet de suralimenter ton moteur en gazoil lors des montées dans les tours.

le petit filtre en plastique est en quelque sorte un anti bêlier , il sert à atténuer les variations de pression pour que tes aiguilles de mano ne bougent pas sans cesse

bises

j'aurai pas dit mieux....

ailbert a écrit :salut le fou
j'y ai penser mais dans ce cas c'est des tuyaux souples enfin de la durite quoi

bises

sauf si je me trompe.... sur les premiers 2lt une partie de la durite etait en "dur" avec du rilsan noir dessus et seul les raccords etait en souple


mais a verifier quand meme....

le fou furieux a écrit :sauf si je me trompe.... sur les premiers 2lt une partie de la durite etait en "dur" avec du rilsan noir dessus et seul les raccords etait en souple


mais a verifier quand meme....

je pense que tu as raison enfin si je ne me trompe pas

bises

merci à tous de ces explications,
je precise que je dispose du premier modèle 2LT et les durites sont noir et souples.

comment puije savoir si la lda fonctionne bien et le cas échéant y a t'il une petite bidouille pour augmenter un peut plus la puissance