Forum 4x4

bonjour et meilleurs voeux de sante et de bohneur pour cette nouvelle annee

j'ai encore besoin d'aide
j'ai un terrano de 1994 2.7 td
lorsque je demarre [ au quart de tour ] le regime du ralenti est a 700t/mn apres l'avoir fait tourner quelques minutes sans probleme apres la premiere acceleration le regime moteur ralenti progressivement le moteur cale et j'ai des difficultes a redemarrer

quand le moteur est chaud le ralenti est a 1000t/mn et je n'ai plus aucun probleme

y a t il une regulation qui pousse le moteur jusqu'a ce qu'il arrive a temperature ?
le probleme vient il de la ?
...........

a l'aide

j'ai vue une discution hier soir avec le même tipe de problème dans la rubric NISSAN

ok merci
je vais voir
sinon je changerai en premier les bougies de prechauffage

T'as penser au filtre et près filtre à gasoil?

le filtre a 5000 km et je ne vois pas ou est le preflitre

terranobasma a écrit :ok merci
je vais voir
sinon je changerai en premier les bougies de prechauffage

Fonction recherche=> grizzly à un post à ce sujet, très complet. Sur le miens il y a un post chauffage qui à une durée limitée, plusieurs mn, et est en fonction de la température.

terranobasma a écrit :le filtre a 5000 km et je ne vois pas ou est le preflitre

pas de préfiltre, ou alors il a été posé par le proprio du bestiau

terranobasma a écrit :bonjour et meilleurs voeux de sante et de bohneur pour cette nouvelle annee

j'ai encore besoin d'aide
j'ai un terrano de 1994 2.7 td
lorsque je demarre [ au quart de tour ] le regime du ralenti est a 700t/mn apres l'avoir fait tourner quelques minutes sans probleme apres la premiere acceleration le regime moteur ralenti progressivement le moteur cale et j'ai des difficultes a redemarrer

quand le moteur est chaud le ralenti est a 1000t/mn et je n'ai plus aucun probleme

y a t il une regulation qui pousse le moteur jusqu'a ce qu'il arrive a temperature ?
le probleme vient il de la ?
...........

a l'aide

bonjour
moi je comprend pas le mien est a 700tr/min a chaud et a - de 500tr/min a froid

ben t'as un soucis
quand il est très froid, le ralenti est à 1200 tr/mn et il diminue avec la chaleur, très rapidement d'ailleurs (2mn je dirais).
à chaud c'est dans les 700 trs...

merci pour vos reponses
mais je n'arrive pas atrouver le post de grizzly

didi a écrit :ben t'as un soucis
quand il est très froid, le ralenti est à 1200 tr/mn et il diminue avec la chaleur, très rapidement d'ailleurs (2mn je dirais).
à chaud c'est dans les 700 trs...

bonsoir
juste une petit question sur mon maverick j'ai un startere manuel comme sur les vieille essence
esque c'est normal?