Forum 4x4

Bonjour à tous,

j'ai un 413 de 94 (depuis 2 mois) qui fait des accoups moteurs, explication :

A FROID :

il démarre au quart de tour avec un ralenti (a peu près constant), après 5 min de chauffe (surtout avec les t° actuels), je me lance sur la route et il y a des ratés moteurs (je pense du à l'allumage) avec baisse de régime jusqu'à caler le moteur. Puis je redémarre et le ralenti est ok !!! Pour info, les bougies ont été changées il y a un mois.
Autant dire que je joue à saute mouton sur la route !!!!!! Je vous cache pas que cela est dangereux en utilisation urbaine.....

A CHAUD : (après environ 10 kms)

les montées en régime deviennent normale, mais dès que j'arrive à un stop ou un feu, IL CALE !!!!! il redémarre sans problème mais toujours pas de ralenti. Le plus surprenant, c'est que si j'attends 5 minutes pour le rédémarrer, il tient le ralenti (1 fois sur 2).

VOUS COMPRENDREZ BIEN QUE J'AI BESOIN DE VOTRE AIDE !!!!!!

Aussi,e viens d'acheter une bobine toute neuve (au cas ou) de marque BERU ref. ZS110 apparement c'est celle qui convient ??? merci de vos réponses avant de me lancer dans le changement de celle-ci.

ALEX

les specialistes vont te repondre mais je vois bien un pb de carbu

Un carbu fatigué, le miens fesait ça, dès que je fesait une marche arr ou que je freinait un peut fort. Peut être vapor lock (j'en doute car sinon il ne redémarrerai pas tout de suite) ou alors il déjauge???

je pense pas que ce 413 possede encore nos bon vieux carbu surtout en 94,en 93 c'etait la fin des carbus enfin je pense

+1 j'aurais dis carbu mais en voyant 94 je dirais une prise d'air ou allumage, mais je suis pas un spécialiste...

bonne chance

gaston26 a écrit :je pense pas que ce 413 possede encore nos bon vieux carbu surtout en 94,en 93 c'etait la fin des carbus enfin je pense

Ah autant pour moi j'ai lus trop vite. Et puis je pensait qu'ils avaient arreté la fabrication de vrai 4x4 en 1986 chez santana

Manouche a écrit :Ah autant pour moi j'ai lus trop vite. Et puis je pensait qu'ils avaient arreté la fabrication de vrai 4x4 en 1986 chez santana

non non c'est bien un 4x4 c'est juste son pilote qui est tres mauvais!!!! il cherche un prof confirmé pour prouver que c'est bien un 4x4!!!!

ALEX18 a écrit :Bonjour à tous,

j'ai un 413 de 94 (depuis 2 mois) qui fait des accoups moteurs, explication :

A FROID :

il démarre au quart de tour avec un ralenti (a peu près constant), après 5 min de chauffe (surtout avec les t° actuels), je me lance sur la route et il y a des ratés moteurs (je pense du à l'allumage) avec baisse de régime jusqu'à caler le moteur. Puis je redémarre et le ralenti est ok !!! Pour info, les bougies ont été changées il y a un mois.
Autant dire que je joue à saute mouton sur la route !!!!!! Je vous cache pas que cela est dangereux en utilisation urbaine.....

A CHAUD : (après environ 10 kms)

les montées en régime deviennent normale, mais dès que j'arrive à un stop ou un feu, IL CALE !!!!! il redémarre sans problème mais toujours pas de ralenti. Le plus surprenant, c'est que si j'attends 5 minutes pour le rédémarrer, il tient le ralenti (1 fois sur 2).

VOUS COMPRENDREZ BIEN QUE J'AI BESOIN DE VOTRE AIDE !!!!!!

Aussi,e viens d'acheter une bobine toute neuve (au cas ou) de marque BERU ref. ZS110 apparement c'est celle qui convient ??? merci de vos réponses avant de me lancer dans le changement de celle-ci.

ALEX

ca me fait penser a un souci allumage,le capteur coté volant moteur(encrasser,support casser...)????
ou alors circuit alimention carburant encrasser,bouché????
vu que tu as changer bobine et bougies est ce que les fils d'alimentation sont en bon etats?

Interdiction des carbu en 1992 il me semble bien en france

NELSON60 a écrit :Interdiction des carbu en 1992 il me semble bien en france

il me semble effectivement