Forum 4x4

Bonjour à tous,
il m'est impossible de trouver la courroie d'alternateur correspondante pour un Vitara 1.9TD année 2000. Il s'agit du modele avec climatisation.
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer la longueur de cette courroie, la mienne ayant été désintégré et donc impossible à identifier ou à mesurer.

Même le concessionnaire ici (Martinique) est en rupture.

Est-il necessaire de changer les poulies lors du remplacement de cet élément?

Merci d'avance

ben pourquoi veux tu changer les poulies?
par contre pour te depanner regarde si tu peux pas en monter une sans passer par la poulie de clim

ok, mais quelqu'un connaitrait-il la longueur ou la ref. de la courroie avec clim sur le modele 1.9TD moteur Peugeot
(une grande courroie qui passe par le compresseur, l'alternateur et la direction assistée je crois)

Merci

Téléphone chez peugeot

slt verifie si c'est le bon vitara ref couroie 6pk1148 alternateur +clim+pompe direction assiste .
6pk1148
6nombre de gorge pk forme de courroie 1148 longeur en mm

https://www.gates-online.com/GatesEU/fr ... tivewebcat

bon page securise le lien marche pas
https://www.gates-online.com/GatesEU/en ... ateswebcat

tu choisis la langue tu clik sur le catalogue rouge tu choisis le vehicule tu verifie avec la carte grise pour la bonne couroie c'est marque alt +ps +ac
pour les abreviations c'est la
https://www.gates-online.com/GatesEU/fr ... webcat.htm
avec tous sa tu devrait trouver la bonne courroie

ps tu ne peut pas commander en ligne tu dois passer par un revendeur.

Tu prends une ficelle, tu fais le parcourt de la courroie avec et tu mesures , avec la longueur que tu auras; tu peux avoir ta courroie, après, c'est une plate ou a gorge.

salut,
je pense que pour moi la 6pk1148 sera beaucoup trop petite
Le chemin de la courroie me parait assez long. Il y a le compresseur de clim en haut, en dessous l'alternateur, tout en bas la direction assistée.
Il s'agirait apparement d'une courroie à 5 nervures longitudinales d'environ 1600 à 1700mm. J'ai essayé une 5pk1678 et ça avait l'air d'aller mais elle a pété.
Il paraitrait qu'une des poulies serait en cause. d'après un pote pseudo mécano, elle serait tellement usée qu'elle serait devenue effilée et couperait la courroie au bout de quelques jours.

J'ai dû hériter d'un modele spécial de Suzuki. Je l'ai acheté en 2e main et depuis, à chaque fois que je veux acheter une piece du genre filtre à huile, filtre à air, courroie, filtre à gasoil, même avec la carte grise, les vendeurs arrivent à me filer un modele qui ne correspond pas.
Pour info, jusqu'à maintenant, impossible de trouver le bon filtre à gasoil. Ce qu'on me refile y ressemblent comme 2 gouttes d'eau mais il y a toujours une petite difference qui fait que la piece ne se monte pas. Je pige que dale.
Pareil pour le filtre à air.

dvanzan a écrit : J'ai dû hériter d'un modele spécial de Suzuki. Je l'ai acheté en 2e main et depuis, à chaque fois que je veux acheter une piece du genre filtre à huile, filtre à air, courroie, filtre à gasoil, même avec la carte grise, les vendeurs arrivent à me filer un modele qui ne correspond pas.
Pour info, jusqu'à maintenant, impossible de trouver le bon filtre à gasoil. Ce qu'on me refile y ressemblent comme 2 gouttes d'eau mais il y a toujours une petite difference qui fait que la piece ne se monte pas. Je pige que dale.
Pareil pour le filtre à air.

non c'est pas une serie speciale ......




c'est un suzuki



c'est tout