Forum 4x4

Salut à tous et bonnes années 2009
Est ce quelqu'un a deja monté des 9.00*16 sur un kzj70,quoi comme pneus,ou est ce que vous les avez trouvé et est ce que ça ne tire pas trop.
Je sais qu'il faut obligatoirement une rehausse,j'en avais sur mon 90 v8,et l'avantage c'est que ça donne pas mal de hauteur sous les ponts.
A+ et merci

Jamais de 900*16 pour ma part !

Mais, possédant un KZ, je pense que cela risque fort de trop solliciter les transmissions (Joint homo, couple conique,etc ...)
Surtout les couples coniques, qui ne sont pas d'une robustesse exemplaire.

A mon avis ....

Arnaud

un body lift et une bonne rehausse ca doit passer!

Trop grand aussi a mon gout, il va tirer trop long surtout en petite, et comme dis les couples conique ne tiendrons pa eternellement, apres c'est vrai qu'avec de tel pneus y a plus besoins de forcer sur la meca donc c'est un compromis a étudier, un pote en a sur son bj 71, ca ne frotte nul par et il est que en +5 mais ce 71 a un gros coeur 12HT donc il a les chevaux pour et il tire plus court aussi, en 1ere petite a 1000 tr j'ai plus de vitesse que lui, moi en 235 et lui en 900
voili voilou

Par contre joint homocinetique et demi arbre tienne il n'y a aucun soucis de ce coté la

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=4847&page=47

Au bas de la page quand tu vois ca nos discours tu en fais ce que tu veux

ça fait bin gros tout ça,mais je me demande si c'est pas du 35 en 15,le 9.00 equivaut à du 255 100 16.
J'en avais sur mon 90v8,et j'ai jamais eu de pb coté meca,et je pense que la mecanique toy et quand meme bien plus costaud,non ?
Enfin je prefere demander conseil,y vas de la santé de mon titi

les transmition de toy sont plus costo que sur les land
mais de toute maniere ca solisitera plus ta transmition donc un peut plus d'entretien

M.horsepower a écrit :les transmition de toy sont plus costo que sur les land
mais de toute maniere ca solisitera plus ta transmition donc un peut plus d'entretien

attention a tes ecrits car un Land peut te depanner un jour
humour

Sinon il faut savoir que le 900R16 est un pneu pour camion mais surtout c'est un pneu pour les remorques agricoles
donc un pneu hyper lourd par rapport a nos 235/85R16
et cette inertie est tres fatiguante pour la méca
il est preferable d'avoir des 255/85 qui est un pneu 4X4 etudié pour nos 4X4

eric def 90 300 dti a écrit :attention a tes ecrits car un Land peut te depanner un jour
humour
Sinon il faut savoir que le 900R16 est un pneu pour camion mais surtout c'est un pneu pour les remorques agricoles
donc un pneu hyper lourd par rapport a nos 235/85R16
et cette inertie est tres fatiguante pour la méca
il est preferable d'avoir des 255/85 qui est un pneu 4X4 etudié pour nos 4X4

c'est deja fait merci frenk91 et sont magnifique lybian sand
ce n'etait pas discriminatoire en plus c'est tout qui me l'avait dit