Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum, et je viens chercher auprés de vous une réponse a un probleme sur mon Defender

voila, je possede un Defender modele 2007, acheté en juillet, moteur Ford 2.5, boite 6 vitesses

Sur les 4 premiers rapports, en embrayant pour changer de vitesse, le moteur reste accéléré. Une fois la vitesse passée j'ai un trou sur a l'accélération
Quelqu'un a t'il déja rencontré ce genre de probleme, car d'aprés ma concession, c'est soit normal, soit ils n'ont encore jamais entendus parlé de ce genre de probleme.
Merci

salut
Ton concessionnaire est soumis à l'obligation de résultat,même si il n'as jamais vu sa!

Donc,si j'ai bien compris, quand tu débraille à fond,et que tu engage l'un des 4 premier rapports,tu as un creux à l'accélération?
Quand tu dis le moteur reste accélérer,tu veut dire que malgré avoir relâcher l'accélérateur,ton moteur reste accélérer?,(il prend d'avantage de tours? quand tu débraille?),si c'est cela, c'est peut être,tous simplement le potentiomètre d'accélération qui est en cause.
si tu as d'autre précision n'hésite pas

Salut a tous,

Salut mussoman et merci pour ta réponse

Donc,si j'ai bien compris, quand tu débraille à fond,et que tu engage l'un des 4 premier rapports,tu as un creux à l'accélération?
Quand tu dis le moteur reste accélérer,tu veut dire que malgré avoir relâcher l'accélérateur,ton moteur reste accélérer?,(il prend d'avantage de tours? quand tu débraille?),si c'est cela, c'est peut être,tous simplement le potentiomètre d'accélération qui est en cause.

Oui, au changement de vitesse, lors du debrayage le moteur reste dans les tours au lieu de baisser de régime, et une fois la vitesse changée, par contre il a du mal a les reprendre.
Tu pense que le potentiometre ne devrait pas le faire sur tous les rapports, car moi j'ai ce probeme que sur les 4 premieres vitesses

Ton concessionnaire est soumis à l'obligation de résultat,même si il n'as jamais vu sa!

Oui mais je ne sais pas comment faire avec lui, il a juste été capable de faire des sous entendus comme quoi j'aime pas mon Land et que je sais pas conduire , bien sur engeul...
J'ai rendez vous en milieu de mois chez un autre concessionnaire pour passer le 4x4 au banc, mais j'ai un peu l'impression que je vais me faire promener, mais quoi qu'il en soit je vais faire regarder comme tu me dis du coté du potentiometre d'accélération

capteur de pédale d embrayage
capteur de pédale d accélérateur
capteur de phase
a controler

http://picasaweb.google.com/dede83andre ... TIONNEURS#

s il sait pas passer la valise dit lui de changer de métier et écris a la direction centrale

Salut à tous,

Salut dede83 et merci pour ta reponse,

s il sait pas passer la valise dit lui de changer de métier et écris a la direction centrale

je suis bien d'accord avec toi, c'est pour cela que je vais voir un autre concessionnaire, car lui .... . par contre ton idée d'ecrire a la direction centrale je la retiens, merci du conseil, je vais voir tout cela lors de mon rdv chez l'autre concessionnaire, et je vous dirais.

merci pour vos conseils

jeu, bruit et difficulté de rétrograder
Bonjour,
Je suis l'heureux possesseur d'un samurai 1.9td de 1999 (93.000 kil), enfin heureux si ce n'est du jeu de levier de vitesse, du bruit dans la ou les boites et impossibilité de rétrograder de 3ème en 2ème sans m'immobiliser.
Qlqn peut-il me dire ce qu'il se passe?

binjourmisieurvincent

comme ça non

lours65 a écrit :Oui mais je ne sais pas comment faire avec lui, il a juste été capable de faire des sous entendus comme quoi j'aime pas mon Land et que je sais pas conduire , bien sur engeul...

Salut et bienvenu

si tous les véhicules des gens qui conduisent mal déconnaient et devenaient irréparables ça ferait bien la fortune des vendeurs auto
tu as été voir un concessionnaire land ? si c'est le cas il a avoué qu'il vendait de la m.... si une conduite particulière pouvait endommager ses produits.

Je ne connais pas du tout le modèle donc ne pourrai pas t'aider, tiens nous au courant de l'évolution de la chose