Forum 4x4

pour commencer, je vous souhaite tous mes voeux pour cette nouvelle année!

Puis voila, depuis quelques jours j'ai un moulin à café sous le capot!
Comprend pas d'ou vient exactement le bruit, mais sa grignotte

En gros je le situ, à gauche, en haut, entre la pompe de direction assisté et la pompe à eau, il est vrai que sa suinte un peu de LDR, et je remet à niveau!
Le T2 c'est un TD2.7 de 95, 182000kms!
La pompe à eau est d'origine tout comme la DA

Merci d'avance et encore bonne année 2009!

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si ça grogne ....
refait le niveau de liquide de DA ( DEXRON II ) tu le fais moteur tournant !
tu seras étonné de ce que tu peux rajouter comme huile ... pour un circuit qui contient 1L ou 1,5L .. c' est fou
au fur et a mesure que tu refais le niveau , tu vois l' huile descendre et a un moment ça se stabilise , c' est bon !

Merci Tanguy, j'en avais déja rajouté y a quelques temps, mais je vais essayé ton truc!
par contre le niveau, c'est bouchon vissé ou pas?
tu le vois comment sinon........le bon niveau

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CU4TRO a écrit :Merci Tanguy, j'en avais déja rajouté y a quelques temps, mais je vais essayé ton truc!
par contre le niveau, c'est bouchon vissé ou pas?
tu le vois comment sinon........le bon niveau

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bouchon vissé ou pas ça ne change pas grand chose ...
je le replonge dans le bocal comme ça sans visser
le "bon niveau" c' est lorsque la trace d' huile est au plus haut du repère en forme de rectangle allongé sur la jauge ...
aaah ! si j' avais une photo ça serait plus explicite

Bon je regarderai ça tout à l'heure!

Par contre y a un risque de rouler avec ce PB?

Même bleme que toi , a froid le T2 fait la makarena pendant 2 min des que c'est chaud pu rien Lors de mon passage chez THE TANGUY ENGENERING CORPS. on a rajouté pas mal de liquide !
Il ne faisait plus aucun bruit , mais là ça recommence , j'ai vite fait donné un petit coup de WD 40 ou ça grince et plus rien .

Mais verifie le nuiveau .

C'est tout a fait ça DADOU

A froid, c'etait les castagnettes, mais en ce moment c'est un peu permanent!

Donc à la pause de 12h, niveau du liquide de DA, et le...MAgic WD40, et je vous tiens au courant

A suivre.....

niveau correct , il se peut que la pompe de DA couine légèrement a froid
c' est normal !
en ce moment avec les prob de T° négative , l' huile est moins fluide et la pompe se fait entendre ... au début
tout comme la boite de vitesses est plus "rugueuse"
le moteur est plus long a monter en T°
le frein a main peut se bloquer geler dans son cable
les serrures sont bloquées
les joint caoutchouc des portes sont collés
...
...
etc

Tanguy a écrit :niveau correct , il se peut que la pompe de DA couine légèrement a froid
c' est normal !
en ce moment avec les prob de T° négative , l' huile est moins fluide et la pompe se fait entendre ... au début
tout comme la boite de vitesses est plus "rugueuse"
le moteur est plus long a monter en T°
le frein a main peut se bloquer geler dans son cable
les serrures sont bloquées
les joint caoutchouc des portes sont collés
...
...
etc

ARRETES TANGUY !!!!!!!!

Put..... j'ai tout ça !

DADOU 13 a écrit :ARRETES TANGUY !!!!!!!!

Put..... j'ai tout ça !

... ... ... ah oui , c' est vrai !