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bonjour, lors d'une petit controle manuel sous mon LJ70, j'ai constaté que mon arbre de transmission pont avant tourne de presque 3/4 avant que les roue tournent
y'aurai t'il pas un problème là?

deplus l'arbre du pont arrière fait tourner les roues arrières dès que je le touche (aucun jeu).

comment réparer çà

botoy a écrit :bonjour, lors d'une petit controle manuel sous mon LJ70, j'ai constaté que mon arbre de transmission pont avant tourne de presque 3/4 avant que les roue tournent
y'aurai t'il pas un problème là?

deplus l'arbre du pont arrière fait tourner les roues arrières dès que je le touche (aucun jeu).

comment réparer çà

salut
t'as bien bloqué tes moyeux avants ???

bises

moyeux avant bloqué, position transfer sur 2H. qd je tourne l'arbre de transmission du pont avant avec la main, celui-ci tourne de plus du 3/4 avant que les roues avant tournes

deplus en TT qd je suis en 4H ou 4L, et je braque à fond, j'entend des bruits bizarre et je sens que les roues avant tournes difficilement (frénées). qd je roule droit ou je tourne légèrement les roues, pas de bruits.

en débloquant les moyeux avant tout en gardant le transfer sur 4H, le bruit disparait même si je braque à fond

Si tu roules en 4H ou 4L sur route adhérente ne t'étonne pas d'avoir pris du jeu dans la transmission, c'est vraiment quelque chose à proscrire. Ton arbre a du jeu en rotation seulement ou en translation longitudinale (dans le sens de l'arbre) et latérale (haut/bas et gauche/droite) aussi ?

botoy a écrit :deplus en TT qd je suis en 4H ou 4L, et je braque à fond, j'entend des bruits bizarre et je sens que les roues avant tournes difficilement (frénées). qd je roule droit ou je tourne légèrement les roues, pas de bruits.

en débloquant les moyeux avant tout en gardant le transfer sur 4H, le bruit disparait même si je braque à fond

Ces bruits sont normaux puisque tu n'as pas de différentiel central !!!
La seule chose qui va finir par arriver, c'est que la boite de transfert ou les transmissions finissent par faire fusible ....

Comme tes roues avant et arrières tournent à la même vitesse, il est très déconseillé de rouler en quatre roues motrice sur sol ayant un fort grip (macadam et autres ...)

Maintenant est ce que tu roule en 4H ou 4L sur route ?
A toi de nous en dire plus

cedricfred a écrit :Si tu roules en 4H ou 4L sur route adhérente ne t'étonne pas d'avoir pris du jeu dans la transmission, c'est vraiment quelque chose à proscrire. Ton arbre a du jeu en rotation seulement ou en translation longitudinale (dans le sens de l'arbre) et latérale (haut/bas et gauche/droite) aussi ?

t'as été plus rapide que moi

sur route ou sol adérant, je roule avec moyeux avant sur position free. je ne les bloque que sur route.

qd je plante sur sable, une seule roue avant tourne donc le diff est bien là. je pense que le bruit (cliqueti) dans les moyeux qd je braque à fon en 4 ou 4L est anormal.
aussi le jeu dans le pont avant en le tournant à la main me semble tres important, y'a t'il moyen de réparer?

y'a aps de jeux avant arrière dans l'arbre avant.

ce que tu décris fait penser à une usure prononcé des joints homocinétique, quand tu braques pont enclenché, et que ça fait un sale bruit, ça ressemble à des billes qui voudraient sortir de leur logement.
Il faut démonter les moyeux et extraire les arbres derrière les disques de frein.
On trouve des joint homocinétique sur ebay australie pour un prix vraiment interessant, même avec le transport.

Fait un test qui prends 30sec,vidange ton pont dans un bac propre et constate.car le couple conique du pont avant n'apprecie pas le 4H sur sol adherants.voir ta monte de pneus.bye