Forum 4x4

bonsoir,j'ai besoin de l'avis de tout les quatre-quatreux qui roule en opel .Je passe le permis dans pas longtemps est j'ai l'espoir d'acheter un frontera tout comme papa ;non j'ai beaucoup aimé :love:ce 4x4 le confort et la polyvalence.Mais j'ai besoin que vous m'éclairsissiez sur mon choix,je m'oriente sur le 2.5tds ou le 2L ou voir le 2.2l essence.Mais quel est le bon choix? :?:Je fais plus ou moins 350 kilomètres toute les semaines.je voulais savoir la consommation et l'entretien de c'est 3 différents frontera?merci d'avance de m'éclairer.cordialement

Slt, ba moi jpeut pas trop te dire car je l'est juste, mais le 2.O essence consomme 9/1Ol en roulant a 90, 1OO. Il a pas une puissance phénoménal, mais pour moi sa suffit . Il faut que tu pens aussi a lassurance, car si tu l'assurre a ton nom, tu va payer cher, car tu sra jeune permis. Jte di sa car j'ai 20 ans, est j'ai déja donné pour l'assurance. Voila

Suivant le prix que tu veux y mettre le 2l pas trop chere apres tu as le 2.5l tres fiable ensuite tu as les 2.2l dti le muste

le 2.5l il faut faire attention a se qu il ne chauffe pas car les culasses sont fragiles
moi j en suis contant de mon 2.5L tds
conso moyenne 10L
par contre attention a l assurance car jeune conducteur sa risque de te couter chere

salut
moi j ai le 2.5tds il marche bien(pas en ce moment) tres coupleux mais faut pas le monter souvant dans les tour fabrication vm!!
donc sa depend ce que tu en fait ..
(perso je fini les travaux sur le mien, le vend et achete un essence)
a plus et au faite moi j ai que 5% de bonus et je paye 700par ans

Tien quand on parle d'assurance le 2.8l c'est 11cv au tier avec option bris de glace je paye 372€ mais c'est pas une reférence a prendre ma moitier travail la dedans donc j'ai une ristourne

salut moi j'ai 1 2.5 tds tres comptant roule du tonnerre aucune surprise depuis que je l'ai conso 10 l je fais 30 000 km par an avec travail vacances avec caravane et bine sur le bois (pour me chauffer) je tire un remorque 2 essieux toujours en surcharge et bien entendu les bourbiers et les chemins pas trop frequentable (en voiture standard) et j'en suis hyper content
niveau assurance 310 euros par an pour tiers avec bris de glace chez eurofil
apres pour les autres versions demande aux possesseurs car c'est le seul modéle que je connais apres c'est dans d'autres marques mais ce n'est pas pour ce forum

Moi je paye 444 euros au tiers pour le 2.0l, pour 11CV

stebri01 a écrit :Suivant le prix que tu veux y mettre le 2l pas trop chere apres tu as le 2.5l tres fiable ensuite tu as les 2.2l dti le muste

je connais le 2.2 dti c'est la motorisation du front de mon père l'assurance n'est pas un probléme j'en est parlé à l'assureur,je connais impeux le 2.5 VM la base moteur monté sur beaucoup de 4x4 comme sur range...je sais qu'il a des problèmes de surchauffe et qu'il est a cullasse separé.j'aurais surtt avoir des info sur le 2.2L essence(type de moteur,qu'elle origine,consommation,ennuis...?)mais cet un moteur très peut courant sur le front je pense?donc sinon continué à donner vos avis.cordialement.

je c est pas si sa marche voici une fiche technique du 2.2 au faite c est que les long qui l on
et je crois que c est origine opel comme le 2l

http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... .2_16v.php