Forum 4x4

Pas le courage de chercher le relai de prechauffage sur le camion a frenchfilou
sur le 2.8l tdi tout a l'heure il n'a pas de prechauffe mais il démarre quand même le 2.8l
Si quelqu'un l'a déja cherché on gagnerai du temps merci pour nous

Sur mon camion, le relai de préchauffage et de post chauffage se trouve sur l'aile gauche, au niveau du bocal du recepteur d'embrayage sous un cache noir (assez long tous contre l'aile).
Voila c'est peut etre pareil sur le 2.8L.
Demain c'est le Dakar. Ca serai génial de voir une team FRONTERA OFF ROAD.

Salut stebri, alors le relais de prechauffe ce situe au dessus de ta boite a fusible et derriere le vase d'expension.
La tu a 2 relais le prmier vers toi est celui du préchauffage l'autre derriere est celui du chauffe filtre
Normalement celui du préchauffage bougie est le K77 et l'autre le K80
Voila et à plus

Merci noa mais c'est pour frenchfilou il a des probleme de démarrage
ça ne chauffe pas merci

stebri01 a écrit :Pas le courage de chercher le relai de prechauffage sur le camion a frenchfilou
sur le 2.8l tdi tout a l'heure il n'a pas de prechauffe mais il démarre quand même le 2.8l
Si quelqu'un l'a déja cherché on gagnerai du temps merci pour nous

C'est là :



En 1 le boitier, en 2 la sonde de température reliée au boitier.

A +

Merci Merci Merci demain on sera d'ou vient la panne

Marrant car moi j'ai pas le même schema que toi pourtant j'ai revérifié et c'est bien pour lemodèle 4JB1-TC à savoir le 2.8TDI et c'est bien dans le passage de roue droite
T'a une doc anglaise Této c'est inverser

Merci sebri cher voisin ! je viens de découvrir le post, sympa !
J'ai regardé aussi sur la revue que m'a offert smermet, j'ai vu que le relais de préchauffage est le K77, vers l'aile côté passager, protégé par un 60 ampères pour la puissance et un 15 ampères pour la commande, tout ce petit monde se trouve dans le gros boitier noir, même côté.
Les fusibles sont bons, j'ai regardé...Il y a un énorme connecteur se trouvant derrière le vase à vérifier, on voit le fil en question, un 4 mm² blanc/bleu.
Sinon, le relais temporisateur du préchauffage est sous nos pieds quasiment, il s'appelle K76, on a deux ou trois choses à vérifier déjà...
Merci tout le monde ! c'est vrai que démarrer en dix fois avec le moteur qui fait des bons, c'est pas très bon pour sa santé...

Dis donc, vérifie si le fil qui alimente les bougies est OK : le mien avait cassé au niveau de la fiche de connexion !

Donc cela faisait comme si le boitier était HS !

Il faut suivre le fil depuis le moteur, aller côté batterie. C'est la fiche de connexion cylindrique. Débranche là et regarde avec un testeur.

A +

Merci teto ! Même véhicule = mêmes maladies, rappelles toi la petite tape que j'ai mis sur ta console de chauffage ! l'éclairage est revenu... comme sur le miens !...