Forum 4x4

Salut,
J'ai lu quelques post, et depuis, j'ai cette question qui me démange.
Du coup je la pose :
J'ai 21 cm de garde au sol sans rehausses.
Voila la question cette fois-ci :
Combien avez vous de garde au sol sans avoir réalisé de rehausses ?
L'intérêt de cette question c'est de voir si mon 4x4 ne se tasse pas, et de savoir s'il est encore dans les standards des gardes au sol, ou pas.

Sur un 4x4 à pont(s) rigide(s) la garde au sol se mesure au point le plus bas à savoir les boules de pont (en général) donc tu peux coller 50cm de réhausse si tu changes pas tes roues ta garde au sol reste à même!

Un réhausse va modifier l'angle d'attaque, l'angle ventral et l'angle de sortie et en corolaire le centre de gravité.

Moi la même hauteur qu'un Kart piste

Kurios a écrit :Sur un 4x4 à pont(s) rigide(s) la garde au sol se mesure au point le plus bas à savoir les boules de pont (en général) donc tu peux coller 50cm de réhausse si tu changes pas tes roues ta garde au sol reste à même!

Très juste, remarque pertinente !!
Donc, sauf si nous changeons les roues, nous avons tous la même garde au sol; en tout cas à peu de chose prés.
C'est amusant, car j'ai parfois j'ai l'impression que certains ont plus de garde au sol que moi sans pour autant avoir une taille de roue énorme.
Effet d'optique sans doute...
Bah !! ça s'estompera avec le nvl an !

DADOU 13 a écrit : Moi la même hauteur qu'un Kart piste

Désolé dadou,
Vois le bon coté des choses, t'es moins emmerdé pour rentrer dans un garage.
Que compte tu faire alors pour résoudre ce problème ?

xamax a écrit :Salut,
J'ai lu quelques post, et depuis, j'ai cette question qui me démange.
Du coup je la pose :
J'ai 21 cm de garde au sol sans rehausses.
Voila la question cette fois-ci :
Combien avez vous de garde au sol sans avoir réalisé de rehausses ?
L'intérêt de cette question c'est de voir si mon 4x4 ne se tasse pas, et de savoir s'il est encore dans les standards des gardes au sol, ou pas.

Pour ton info
si tu veux voir comment est ton 4X4 par rapport aux autres (hauteur)
on prend la mesure entre le mileu du moyeux de roue et le bord de carrosserie
avt et ar


apres le Kit de rehausse
va changer l'angle d'attaque

l'angle Ventral

et l'angle de fuite


pour la garde au sol
on peut la changer qu'avec un montage de pneu de taille differente sur un pont rigide
sinon avec des triangles on va changer le tarage des ressorts pour réhausser

eric def 90 300 dti a écrit :Pour ton info
si tu veux voir comment est ton 4X4 par rapport aux autres (hauteur)
on prend la mesure entre le mileu du moyeux de roue et le bord de carrosserie
avt et ar


apres le Kit de rehausse
va changer l'angle d'attaque

l'angle Ventral

et l'angle de fuite


pour la garde au sol
on peut la changer qu'avec un montage de pneu de taille differente sur un pont rigide
sinon avec des triangles on va changer le tarage des ressorts pour réhausser

comme explication il n'y as pas plus clair

xamax a écrit :Désolé dadou,
Vois le bon coté des choses, t'es moins emmerdé pour rentrer dans un garage.
Que compte tu faire alors pour résoudre ce problème ?

Ben je crois que j'ai ouvert un sujet

Si tu veux augmenter ta garde au sol ( sous les ponts) met des roues a rapport 245x75/85x16 ou met des pneus rechappés avec mes BS Dakota 235*70*16 je gagne 1 cm de garde au sol // au originaux 235x65x17

Perso j'ai du 31 , et avec mon kit surbaissé , j'suis a top pour le drift des ronds points ..... Appel .....contre-appel , et hop un T2 en travers


Je sais c'est pas drole