Forum 4x4

Petite question:
A t'on le droit de monter un treuil de maniére permanente sur son 4x4?
Je dis ça, car cet aprés midi, j'observé mon Front A. J'avais en souvenir le montage de Pat34 sur son Front B et son découpage du pare choc pour loger la béte. Sur mon A, l'opération semble impossible car tous les radiateurs son derriére et jusqu'en bas.
Donc la solution serait de faire sauter la barre inférieur du pare buffle, souder une platine a la place et quelques renforts.
Techniquement, c'est pas compliqué mais légalement j'ai un doute. Car de cette façon le nez du treuil devient saillant, voir la platine selon la dimension du treuil. (un peu comme sur les Wrangler)
Alors la ça rique de coinçer avec les tuniques bleues et le controle technique.
En gros, jusqu'ou peu t on allez?

salut a toi bertrand

je ne suis pas non plus a mon coup d'essais pour le montage de treuil sur un frontera A

si tu as besoin de plus regarde en MP

@+

Merci beaucoup.
Y reste plus qu'a trouver un petit treuil pas trop cher

va voir sur e-bay

guardiolette et runner en ont acheter un là

c'est tres bien et tarifs correct

@+

heu au niveu de la loi des bleus il ne faut pas que ca depasse de la carroserie
je vais essayer d'etre plus clair

heu par exemple l'attelge (la boule) devraient etre enlever apres utilisation car cela peut se retourner sur vous en cas d'accrochage

et en parlant de la loi aujourd'hui 26.12.2008 je me suis fait controler [B] 2:( [/B] par les gengens

la prmier po de soussi mais la deuxieme foi le kepi ma saoulé en rapport au par buffle qui n'est pas legal je lui hai dit gentiment que c'etait celui qui va sur le 4x4 d'origine est que les par buffle monter avant que la loi passe pouvait rester sur leur attache
est il c'est braquer en disant que c'etait faux est ma fait la panoplie du cotrol du gengens
identiter, souflage ballon, les pneu phare, ... enfin bref il ma fait le controle technique vierge biensur j'ai gagner 2ans gratos
il était pas content

mais pour cette histoire de parbuffle il ma mis le doute il faut que jaille verifier cela

amuse toi bien avec ton treuil

salut
pour ma part je me suis pas demonter je suis aller directement voir les bleus pour le pare buffle sans leur dire que j avais un origine en plastic.

il mon dit que sa poser pas de soucis s il etait homologuer par opel c'est a dire un origine .
donc j ai demander si je monte un pare buffle de front a sur un b il n y a pas de soucis .
il mon dit on sait pas avoir avec opel et chez opel il mon dit de voir les bleus

donc pour moi c'est comme tout il font se qu il veulent
donc j imagine pas pour le treuil

salut

tu coupe et tu soude

j'ai coupé le part choc ,fabriquer une platine que j'ai fixé sur le par bufle,quelques renforts et ça tien

Bertrand80 a écrit :Merci beaucoup.
Y reste plus qu'a trouver un petit treuil pas trop cher

un 5t400 pour 340 roros sur ebay

Merci pour vos réponces.
Y a pas a dire, y en qui hésite pas niveau matos
Bon, pour tous vous dire, je pense pas que je vais prendre un gros treuil comme ça.
Ca doit etre genial pour sortir d'un gué ou d'un bourbier, ,mais moi je pense pas que j'en aurait l'utilité, je suis débutant et pas encore assez fou pour me faire peur a ce point (comme sur les photos du post "franchissement").
Je veux juste un treuil pour "bricoler", au cas ou, et surtout comme outils de travail (pour faire du bois par exemple).
Donc j'avais pensé a un treuil quad de 1300 kg environ avec une poulie pour moufler, ça devrait faire 2600 kg mouflé non?