Forum 4x4

bon noel a tous.
quelque petite question s'impose. je vous explique, je désire passer en jante de 16 pouce afin de pouvoir augmenter la garde aux sol de mais ponts:

-quel est la meilleur solution?
-kit de lame?
-body lift
-jumelles
merci de vaut réponses nombreuse et claire

Ben, les deux en fait, jantes et pneus

je l'é fé est super compromi sof kil fo reduir la transmission pont ou BT sinon les longues toubli presque je suis en 205/16 sa va pa mal

je suis en 205/16 depuis 5 jours visiblement les premier essais sont pas mal, ca frotte pas trop pour l'instant

bourrin des bois a écrit :salut, alors déja, ce n' est pas le fait de passer en 16 qui va te réhaussé, c' est la taille des pneus

+1, montes du Guyane 215R15 sur tes jantes d'origine, la hauteur est correcte, mais en plus, sur un Zuk stock, c'est déja bon a tirer comme dévelopement.

http://www.black-star.fr/black_star.htm

les tailles et leurs dévelopement/hauteurs

tu gagne 1cm en 215 par rapport a un 195 je sais pas si le jeux en vau t la chandelle, j'ai vu a vendre des roue en 700/15 je sais pas a quoi ca correspond en taille

195R15 rayon : 328
215R15 rayon : 341
205R16 rayon : 349

Je suis d'accord avec toi, mais acheter des jantes en plus pour 8mm de plus, je trouve ça fait cher du mm gagné.

Aprés, il y a aussi les bons plans petites annonces.

Et, il y a aussi la possibilité de monter du
235/75R15 rayon : 349 sur les jantes origine,
c'est ce que j'ai fait, mais là, il faut la b.t. qui va bien, comme pour le 205R16, puisque même rayon/developement.

Idem pour ton 700R16 rayon : 368, avec la b.t. origine.......

l'avantage du 16 c'est que tu trouve des pneu pas tres large et haut, en 15 pour avoir du pneu haut faut taper vahement en largeur c'est le seul soucis, j'ai des 750/16 qui sont guere plus large que mes 195/15 c'est le seul avantage du 16 et ca te permet de mettre des frein plus gros

Salut

J'ai aussi acheté des jantes en 16 avec des 205r16 pour garder des pneux etroits (pas encore monté)

Mais j'ai monté une BT 4.16