Forum 4x4

bonjour,
mon véhicule Nissan X-trail VDI de 2002 a le volant qui se met à trembler dés que je roule à 120 / 130 km/h. Pourtant l'équilibrage a été fait il y a 5000 km environ. Est- ce possible que ce soit encore l'équilibrage qui est mal fait ou bien qu'est ce que cela peut bien être?
Merci

amortisseur de direction

Avant tout , faire revérifier l'équilibrage , de préférence chez un autre spécialiste et particulièrement les roues arrieres compte-tenu de la vitesse ou se déclanche le phénomème .

merci mais pourquoi le roues arrieres si cela tremble à l'avant

taprick a écrit :merci mais pourquoi le roues arrieres si cela tremble à l'avant

Tremblement vers 90 km/h = Equilibrage roues avants

Tremblement vers 120 km/h = Equilibrage roues arrières

pan59 a écrit :Tremblement vers 90 km/h = Equilibrage roues avants

Tremblement vers 120 km/h = Equilibrage roues arrières

Bonjour à tous,
D'accord avec Pan59, j'ai eu le cas sur une plate...au dela de 120, j'avais l'impression que le tableau de bord allait se decrocher!
Il y avait 70 grammes de defaut d'equilibrage sur une roue AR!
Bye

Merci à ceux qui m'ont répondu et qui savent faire profiter de leurs experiences, je vais aller faire régler l'équilibrage et vous tiendrez au courant du résultat à+

taprick a écrit :bonjour,
mon véhicule Nissan X-trail VDI de 2002 a le volant qui se met à trembler dés que je roule à 120 / 130 km/h. Pourtant l'équilibrage a été fait il y a 5000 km environ. Est- ce possible que ce soit encore l'équilibrage qui est mal fait ou bien qu'est ce que cela peut bien être?
Merci

J'ai l'impression d'avoir déjà vu cette question sur un autre forum

De préférence faire un équilibrage roue posée sur le véhicule,

Si l'équilibrage n'est pas fait roue posée, vérifier impérativement que les écrous antivols sont eux aussi équilibrés (ils doivent faire le même poids que les écrous d'origine).

Et toujours, même si ça n'influe pas vraiment sur les vibrations dans le volant, il est souhaitable de faire vérifier la géométrie des trains avant et arrière à chaque changement de pneu c'est dingue de constater à quelle vitesse ça se dérègle sur ce véhicule.

J'ai l'impression d'avoir déjà vu cette question sur un autre forum

tu vas fouiner ailleurs

Ben54 a écrit : De préférence faire un équilibrage roue posée sur le véhicule,

Non ça c'est pas une bonne idée , tu ne pourras pas localiser d'ou viens le problêmes